中国理想汽车2026年Q1净亏23亿元

2026-06-01 08:59

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维度网讯，理想汽车2026年第一季度财报显示，该车企在交付量微增的情况下陷入亏损，净利润从2025年同期的6.47亿元转为净亏损23亿元，车辆毛利率大幅下滑13.7个百分点至6.1%，整体毛利率从20.5%降至7.9%。

从交付数据来看，理想汽车一季度总交付量为9.51万辆，较2025年同期增长2.5%。但收入总额降至230亿元，同比减少约29亿元，降幅达11.4%。其中核心的车辆销售收入为215亿元，同比减少12.7%。其他销售和服务收入为14亿元，同比增长16.1%，但环比微跌4.8%，未能对冲整车销售收入的下滑。

理想汽车在财报中将毛利率下滑归因于产品组合变化导致平均售价降低，同时受到理想i6交付举措、原材料价格波动和车型换代周期等因素影响。一季度经营亏损达30亿元，而2025年同期为经营利润2.72亿元。

面对业绩压力，理想汽车开始调整费用。一季度营业费用总额48亿元，同比减少4.8%，环比减少13.8%。其中销售、一般及管理费用为20亿元，同比减少19%，环比减少22.6%，主要由于员工薪酬减少和市场推广活动费用收缩。研发支出则增至27亿元，同比增长8.3%，主要投向自研芯片马赫M100、智能驾驶大模型马赫VLA及纯电平台。一季度经营活动所用现金净额为61亿元，自由现金流为-74亿元。

首席财务官李铁在财报会上表示，毛利率下滑受车型换代过渡、理想i6交付初期成本摊薄及原材料价格波动等多重因素影响，预计随着交付回升和产品组合更新，盈利能力将逐步改善。

董事长兼CEO李想透露，理想预计L9 Livis可在50万元以上新能源SUV市场保持20%以上市场份额。从6月起，将重点推广理想L9 Ultra车型，力争在40万至50万元新能源SUV市场获得20%市场份额。在产品层面，6月底将发布全新一代理想L8，该车型搭载自研1.5T增程系统及72.7kWh 5C电池。在智能化层面，新款理想L9已实现自研芯片马赫M100和马赫VLA大模型的一体化部署上车。李想称，M100芯片以相近成本实现三倍有效算力提升，马赫VLA模型参数量较上一代提升十倍。6月理想将举办软件和人工智能发布会，讲解车机交互、基座模型、智能驾驶、系统Agent、自研芯片等能力。李想认为，未来3到5年中高端智能汽车的竞争本质是具身智能的竞争，行业技术壁垒将是芯片与大模型的深度联合设计。

二季度业绩指引显示，理想汽车预计交付量为9.5万至10万辆，同比减少10%至14.5%。