维度网讯，2026年5月27日，2026年港口科技创新大会在浙江宁波召开，主题为“推动‘AI+港航’场景创新 构建智慧港航新生态”。大会由中国港口协会主办，中国港口协会科学技术专业委员会、中国交通报社、《港口科技》杂志社联合承办，数百位来自交通运输行业主管部门、港口企业、科研院校的代表齐聚一堂，围绕AI技术与港航场景深度融合展开探讨。

中国港口协会会长顾金山与浙江省海港投资运营集团有限公司党委书记、董事长陶成波出席大会并致辞。中国工程院院士胡亚安以《构建智慧运河 助力数智航运》为题作主旨报告，交通运输部科技司相关负责同志对“人工智能+交通运输”领域相关政策进行了解读。

陶成波在致辞中指出，港口是供应链的关键枢纽。当前浙江海港正推动AI从单点应用走向系统集成，实现了集装箱码头生产操作系统的自主可控。该集团发布了“四港智运”大模型，建设智慧服务平台，提升物流效率并降低企业成本，还建成低碳智能内河示范廊道，投用了全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船。

顾金山建议，要以场景为牵引，鼓励港口企业开展技术创新试点示范，让AI技术融入生产作业、调度指挥、安全监管、客户服务、绿色低碳等核心环节。他表示，中国港口协会将持续发挥桥梁纽带作用，助力构建智慧港航新生态。

胡亚安在报告中以平陆运河为例，描绘了数智航运建设蓝图。平陆运河采用“一朵云、两张网、一平台、两系统、一中心、两体系”的顶层设计，融合北斗卫星、人工智能、BIM等技术，构建全生命周期数字孪生运河，推动施工工艺数据与传感器监测数据统一接入数字孪生模型，形成船闸的数字档案。

在技术交流环节，上海国际港务(集团)股份有限公司、浙江省海港投资运营集团有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院、山东港口青岛港集团有限公司、交通运输部水运科学研究院、交通运输部规划研究院、华为、智港通科技、北京力博明科技等单位的嘉宾分享了前沿成果。

上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁柳长满介绍，上海港集装箱吞吐量已连续十六年居全球首位，正加速推进“AI+港航”场景创新，打造AI“智慧指挥塔”，聚焦码头作业智能化、跨域管控一体化、多式联运智慧化三大场景，推动从自动化码头向智慧航运枢纽升级。

浙江省海港投资运营集团有限公司副总经理江涛介绍，该集团在义乌苏溪建成混行模式自动驾驶铁路枢纽港，形成“铁路装卸线远控轨道吊+堆场自动化轨道吊+智能无人集卡”协同作业体系，并将“港务、关务、船务”功能全链条前移，实现一次申报、一次查验、一次放行，打造“内陆即海港”的海铁联运新模式。

交通运输部天津水运工程科学研究院副院长冯小香展示了港航场景创新成果，包括构建“三区两线一网”国家观测网，研发波压测量软体机器人，提出“船-港-罐”协同防控理论，攻克储罐微小泄漏本质安全监测技术，建立大型船舶抵港“零待时”技术体系与航道数字孪生，并构建国内首个船闸知识图谱和垂直大模型。

山东港口青岛港集团有限公司常务副总经理吴宇震介绍，青岛港打造了四十余项高质量数据集，搭建了“全场景、全要素、全模态”的数据底座，自主研发国内首款全栈自主可控的港口专用视觉智算芯片，形成芯片与场景、产业结合的创新生态。其开发的多款行业专用智能体可实时判断船舶角度、速度与距离，指导门机主动避险，实现抓斗作业的智能避让。

交通运输部水运科学研究院副院长冯玥指出，人工智能正推动港航业从“单点智能”向“全链协同”跨越。该院推出PortAI港口智能安全管家，实现风险超前预测和现场秒级预警，将常规安全管理耗时压缩至分钟级，并围绕绿色低碳、智能运维形成成套技术方案。

交通运输部规划研究院信息所所长陈琨认为，“十五五”期间，港航领域需要依托数智化升级，培育典型应用场景。应构建“事前预警、事中干预”的主动防控网络，通过AI优化港口内部协同、多式联运衔接与航运资源配置，打通港口、铁路、船闸间的作业协同壁垒，并构建能耗与碳排放智能管控体系。

华为港口智慧化军团总裁陈海永分享了港口数智化六大方向及核心成果。其计划智能体实现多智能体协同，分钟级生成作业计划，计划制定周期提升2倍以上;基于盘古大模型的港口CV大模型做到“一模多识、开箱即用”;IFMS智能水平运输系统解决人驾与无人驾驶混行难题，支持多车云端协同调度。实践显示，相关方案可使生产效率提升15%、综合能耗降低8%、维护成本下降15%、设备故障率减少40%。

浙江智港通科技有限公司首席运营官吴晓芬介绍了OPTIMA全景智控平台。该平台以AI为核心，通过数据与模型驱动，打通生产系统、智能平台与具身装备，实现“全景洞察，一键智控”，覆盖船舶靠泊、装卸作业、堆场管理、闸口进提箱全流程监管。

北京力博明科技董事长李宝明针对散货港口堆场扬尘治理难题，展示了自主研发的“翼龙”智慧生态机器人。该装备以AI与无人化技术为核心，将扬尘治理转为主动预防和精准抑尘，从人工值守升级为无人化运行，已在京唐港等码头规模化应用，为散货港口绿色低碳升级提供了成熟方案。

大会同期举办了港航大模型智能体创新应用大赛决赛，面向港航企事业单位、科研机构、高校及AI研发企业，征集港口运营智能化、航运服务智能化、海事监管与安全智能化等方向的参赛项目，通过项目路演与专家评审，挖掘出一批可复制、可推广的港航AI创新成果。会上，中国港口协会发布了2025年度科技创新工作报告，并为2025年度中国港口协会科学技术奖及港航大模型智能体创新应用大赛获奖项目颁奖。

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