维度网讯，咨询公司科威（COWI）和斯坦泰克（Stantec）受委托开展的研究显示，英国设得兰群岛耶尔海峡隧道（Yell Sound link）项目预计需投资约4.02亿英镑。这条长4.2英里（6.8公里）、位于海床下方50米处的隧道被用作岛际交通关键项目（IITCP）的“试验隧道”，旨在评估固定连接能否替代日益老化且成本高昂的渡轮网络部分航线。研究模型显示，该隧道将通过收费维持运营。

科威执行副总裁安迪·斯隆（Andy Sloan）表示，估算数据基于与三家国际承包商的讨论。其中资本成本投资约为3.27亿英镑，另需5000万英镑风险和应急资金以及2500万英镑前期费用。斯隆认为，在苏格兰乃至全英国范围内，这一成本“完全合理”。

岛际交通关键项目于2024年启动，旨在应对设得兰群岛间渡轮网络的长期压力。数据显示，2024/25年度运营成本预计达2500万英镑，船只平均船龄为32.5年，同时面临船员招聘困难和主要航线运力紧张等问题。

该项目正在为八个岛屿社区制定长期战略，评估方案包括维持现状、加强渡轮服务以及为耶尔（Yell）、安斯特（Unst）、沃尔赛（Whalsay）和布雷赛（Bressay）四个岛屿建设固定连接。在社区开放日上，居民已查看最新方案，并在议员本月选定首选方案前提交反馈。

去年委托的固定连接模型研究已得出结论，耶尔隧道在技术上可行且具有财务投资价值。斯隆指出，工程挑战“相对简单”，核心在于苏格兰选择短期还是长期方式解决岛屿连通性问题。他强调，固定连接可改变人们的生活、工作和出行方式，扭转人口减少趋势，提供关键服务并支持经济增长。议会领袖艾玛·麦克唐纳（Emma Macdonald）表示，固定连接有助于提高岛屿社区韧性，并指出不采取行动并非选项，岛屿目前依赖老旧、不可靠、碳密集型的渡轮，面临故障风险。

议员们将于本月晚些时候讨论业务概要案例，在权衡渡轮与隧道的长期成本和效益后，为每条航线选择首选方案。

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