维度网讯，近日，第三十五届茅以升科学技术奖颁奖会在江苏镇江召开。中铁四局(China Railway No.4 Engineering Group)承建的引江济淮淠河总干渠渡槽工程凭借《全焊桁架与波折腹板组合体系通航渡槽建造关键技术研究》成果，荣获"茅以升科学技术奖—交通运输科学技术奖"特等奖。该渡槽为世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，主跨达110米，标志着中国在大型水利通航钢结构建造技术领域取得重要突破。

引江济淮工程是中国国务院确定的172项重大节水供水水利工程中的标志性工程之一，横跨安徽、河南两省，是润泽安徽、惠及河南、造福淮河流域的重大基础设施和民生工程。淠河总干渠渡槽是整个引江济淮工程中的"咽喉工程"，钢渡槽全长246米、主跨110米，总用钢量约2.1万吨。该渡槽需同时满足通水和通航两大功能，技术难度极高，是目前全球跨度最大的通水通航钢结构渡槽。

本次获奖的核心技术——"全焊桁架与波折腹板组合体系"，是针对大跨度通航渡槽在承力、抗变形和耐久性方面的难题而研发的创新建造方案。该技术通过全焊接连接和波折腹板结构设计，有效提升了渡槽的整体刚度和承载能力，同时降低了施工复杂度，为同类工程提供了可复制的技术路径。

茅以升科学技术奖是中国交通与土木工程领域的最高个人荣誉奖之一，以著名桥梁专家茅以升命名，旨在表彰在工程科学技术领域作出突出贡献的个人和团队。此次中铁四局获此殊荣，是对其在引江济淮这一国家级重大水利工程中技术创新实力的权威认可。

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