维度网讯，克拉克国际机场（CRK）运营商吕宋国际机场开发公司（LIPAD）已划拨30公顷土地用于建设其货运城（Cargo City）项目，该项目旨在打造服务物流企业与现代供应链的基础设施枢纽。

LIPAD商务开发副总裁伊万杰琳·特哈达（Evangeline Tejada）在一场行业会议上表示，拟建项目位于CRK民航综合体的3区，将提供高利用率的土地分区，专门用于仓储、综合物流运营和专用冷藏设施。

特哈达指出，随着货运需求和物流要求的不断演变，该枢纽将能够扩展、发展并适应未来技术、不断增长的贸易量以及变化的供应链模式。该项目的愿景是创建一个完全集成的货运生态系统，无缝连接航空、铁路和公路基础设施，从而实现区域货物运输的更快与更高效。

目前正处于积极开发阶段的货运城将专为下一代物流企业打造，旨在集成支持现代供应链的先进基础设施。该项目靠近CRK航站楼，可接入商业航班的腹舱货运能力，并靠近克拉克国际机场公司正在开发的国家食品枢纽。项目旨在创造能够支持多种行业的环境，包括电子商务、易腐品、电子产品和高价值制造业。

特哈达表示，通过将克拉克定位为面向未来的物流门户，该项目预计将吸引全球物流供应商、鼓励新投资、创造就业机会，并加强菲律宾在区域和国际贸易中的地位。

除货运城外，其他支持LIPAD将CRK打造为物流和航空枢纽愿景的开发项目也在进行中。一家新的维护、修理和大修（MRO）服务提供商将入驻CRK的MRO区域。虽然特哈达未透露新运营商的名称，但MacroAsia公司近期宣布其子公司菲律宾汉莎技术公司（LTP）已签署CRK地块的租赁协议。贸易与工业部此前表示，LTP计划在CRK建造第二个机库，投资额约1.5亿美元，工期两年。LTP将加入CRK现有的其他MRO服务提供商行列，包括新加坡航空工程（菲律宾）公司、菲律宾航空伙伴公司以及美捷工程克拉克有限公司（Metrojet Engineering Clark Ltd.）等。

在货运机区域，主要运营商联邦快递和联合包裹正在进行扩建。联邦快递于5月18日为其克拉克门户设施的扩建破土动工，该设施计划于2028年投入运营。联合包裹的新设施也将于2026年9月投入运营，并从CRK开通新航班。

为支持这些物流运营商的需求，特哈达表示，基地转换与发展局（BCDA）预计将在CRK建设新的停机坪和滑行道，并于2030年前完工。今年4月，BCDA还将CRK第二跑道工程设计合同授予了Schema Konsult公司与韩国YooShin工程公司的合资企业，合同金额为2.069亿比索。特哈达表示，虽然新跑道不允许同时起降，但将显著改善对货运和飞行运营的支持。

LIPAD还期待将CRK与其他枢纽连接并进一步提升连通性的铁路项目，包括正在进行可行性研究的苏比克-克拉克-马尼拉-八打雁货运铁路项目，以及正在建设中的南北通勤铁路。

这些开发项目是在CRK处理更多航空货运的背景下进行的。CRK在2025年处理了93,900吨货物，比2024年的58,500吨高出60.5%，同时记录了6,764架次货运航班，比2024年的4,827架次增长40%。特哈达表示，增长主要受中国货运航空公司进入以及电子商务需求增加的推动。

目前，有10家航空公司提供每周75次飞往14个目的地的货运航班。每个航班每趟可处理18吨至50吨的货物。此外，有15家商业航空公司每周有318次飞往23个目的地的航班提供腹舱货运能力。其中，三家航空公司每趟货运能力最大：卡塔尔航空（12吨）、长荣航空（10吨）和阿联酋航空（23吨）。

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