维度网讯，巴西政府正在调整航道德特许权合同拍卖计划，此前因原住民社区抗议导致部分项目暂停。联邦政府投资伙伴计划（PPI）特别秘书Marcus Cavalcanti对BNamericas表示，官方正在重新评估这些项目，以确定特许权模式是否最佳，或是否存在其他可行方案。

最初，联邦政府计划对巴拉圭-巴拉那河、托坎廷斯河、马代拉河、米林湖、北巴拉和塔帕若斯河六条航道的特许权合同进行拍卖，但目前这一时间表正在重新审议。今年年初，政府已决定暂时搁置位于亚马逊雨林地区的马代拉河航道、托坎廷斯河航道和塔帕若斯河航道的拍卖计划，这些航道此前已通过2025年总统令获批。暂停原因是原住民群体担心航道特许权将影响其生活方式，年初不同原住民代表曾占领跨国企业嘉吉（Cargill）位于帕拉州圣塔伦的设施以示抗议。

目前政府正在评估最佳的航道投资模式。Cavalcanti表示，在某些航道上传统特许权可能并非理想方案，需要评估所需投资规模并理解最佳承包模式，根据具体情况，其他形式的长期合同可能更具意义。他强调，确保水路运输不影响敏感的社会和环境要素至关重要。

据这位秘书称，政府投资航道的目标保持不变，即减少国家物流系统对公路货运的依赖。目前正努力寻找一种模式，既能促进航道发展，又能最大限度减少社会和环境方面的担忧。

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