维度网讯，6月2日，由中国中铁旗下中铁上海局承建的沪昆高速昌金段（上海至昆明高速公路昌傅至金鱼石段）2.6万吨双幅曲线转体桥，在运营繁忙的沪昆铁路上方完成转体，以毫米级精度精准就位。

沪昆高速昌金段为江西省路网规划中的关键横向通道，起于樟树市昌傅镇，止于萍乡市湘东区荷尧镇金鱼石，全长约179.5公里，按双向八车道标准建设，设计时速100公里。中铁上海局负责该路段改扩建段4个涉铁单体工程和新建段3个涉铁单体工程，施工内容涵盖转体T构、连续梁、槽型梁施工，以及旧桥拆除重建、T梁预制架设等。

此次转体的曲线桥为江西省内重量最大的双幅单T构同步转体曲线转体桥，也是昌金段唯一一座万吨级涉铁转体桥，位于宜春市袁州区。该桥采用左右幅分离式T构结构，单幅长130米，左右幅拼接后双幅宽36.7米，双幅总重约2.6万吨，曲线半径为1500米，转体角度90度。施工过程中面临有效作业时间短、邻近营业线风险高、梁体自重大、姿态控制精度要求极高等难题。

沪昆高速昌金段建成通车后，将有效提升沪昆高速的通行效率与服务能力，完善赣西地区综合交通网络，强化宜春、新余、萍乡三地互联互通，增强区域承接产业转移能力，为赣西一体化发展、服务长江经济带及长三角区域协同高质量发展提供交通支撑。

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