维度网讯，波兰能源公司的浮式储存再气化装置(FSRU)与德国合资企业的调试服务运维船(CSOV)正在建造中;同时,一艘海底安装船和两艘浮式生产储卸装置(FPSO)已下单;此外,俄罗斯设计公司公布了一款能在极地水域作业的新型待命船(standby vessel)概念图。

挪威Solstad Offshore与荷兰SBM Offshore已同意订购一艘新建多用途深水安装与施工船(installation and construction vessel),目标交付时间为2029年上半年。双方成立了一家合资公司,该公司已与选定船厂签署建造意向书。该船将由新成立的合资企业拥有,其中Solstad Offshore持有50.1%所有权权益,SBM Offshore持有49.9%,Solstad将担任船舶管理方。

SBM Offshore已从巴西国家石油公司(Petrobras)获得塞尔希培-阿拉戈斯盆地(Sergipe-Alagoas basin)两个浮式生产储卸装置(FPSO)项目的合同。根据5月29日宣布的协议,SBM Offshore将设计、建造并运营SEAP-I和SEAP-II FPSO。由巴西国家石油公司牵头的联合体将拥有这些FPSO,SBM Offshore则根据单独的运营与维护协议,初期运营六年半。两套装置的设计将采用该公司标准化的多用途船体设计方案,融入其第11和第12个多用途浮式船体。

俄罗斯Topaz设计局(Topaz Design Bureau)公布了一款新型待命船(standby vessel)概念图,该船将用于支持海上油气平台运营。该船属于Project TDSV01系列,即使在冰况条件下也能运行,从而确保为海上平台提供全年待命支持。该系列每艘船长80.3米,宽16.9米,最大吃水4米,载重量1700吨,将按照俄罗斯船级社(Russian Maritime Register of Shipping)Arc5级符号要求建造。

韩国船厂HD现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)已为波兰天然气运输公司Gaz-System订购的新型浮式储存再气化装置(FSRU)举行了下水仪式。该船完工后长约295米,宽46米,其储罐可容纳17万立方米液化天然气(LNG)。Gaz-System在一份新闻稿中表示,该船将于2027年底抵达格但斯克湾(Gulf of Gdańsk),并将成为波兰首个FSRU终端的一部分,再气化服务计划于2028年第一季度开始。

挪威船厂Vard已开始对德国合资企业Windward Offshore订购的新型调试服务运维船(CSOV)进行海试。Windward Munich是Windward Offshore收购的系列混合动力CSOV中的第三艘,该系列首艘船Windward Athens于2025年底交付,第二艘Windward Paris于今年早些时候交付。与其姊妹船一样,Windward Munich入级DNV,悬挂马耳他船旗。

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