维度网讯，中国航发控制系统研究所自主研制的AEE25航空电动发动机，6月5日在无锡完成首台下线交付。该型发动机创国内200千瓦等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，性能达到国际先进水平。

航空电动发动机是电动垂直起降飞行器（eVTOL）的动力核心，负责将电池电能高效转化为旋翼的升力或推力。扭矩密度是衡量其性能的关键指标，该指标越高，发动机相对重量越轻，可节省载重用于载人等其他需求。

据项目负责人张宇介绍，200千瓦等级航空电动发动机可适配当前主流的2至3吨级、承载4至6人的eVTOL机型。AEE25航空电动发动机扭矩密度达40牛米/公斤，位居目前国内已公开发布的200千瓦等级航空电动发动机之首。这意味着在同等重量下，该发动机输出的扭矩最大，能使旋翼产生最大的升力或推力。未来，该指标计划提升至44牛米/公斤。

AEE25航空电动发动机将装配于上海时的科技有限公司E20电动垂直起降飞行器，目前已同步进入适航取证阶段。

中国航发动控所近年来专注于航空发动机领域的电机电控研究，并面向低空经济发展组建了电动力事业部，以市场化机制加速技术转化。多型自主研制的航空电动发动机产品已取得关键技术突破，并具备一定量产规模。

上海时的科技有限公司创始人兼首席执行官黄雍威表示，与中国航发动控所的合作不仅攻克了技术瓶颈，还探索出高效协同的研发路径，有助于推动我国eVTOL产业自主化、高端化发展。

中国航发动控所副所长刘国平称，将持续深化关键技术研究与工程验证，为低空经济、电动航空器和新型动力系统需求提供更高效、更可靠、更轻量化的航空电动发动机。

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