维度网讯，西南航空（Southwest Airlines）在其航线网络中新增9条航线，其中部分为重新开通的航线。这些航线消息由Enilria在X平台披露。这些航线中有的目前无服务，有的此前从未有过服务。此前不久，百慕大航空（BermudAir）刚向美国新增14条不寻常的航线。

西南航空正在大规模转型，其首席执行官称之为混合型运营商。最新航线公布之际，西南航空于6月初开通了20条航线，其中7条于6月4日启航，13条将于6月6日启航。这些航线中包括该航司在美国本土48州内创下的新最长直飞航线。

8条国内航线将从2027年2月13日起开通。具体航线包括：布法罗至迈阿密国际机场（MIA）、哥伦布至圣胡安（视为国内航线）、罗切斯特至劳德代尔堡（西南航空2020年曾短暂运营）、印第安纳波利斯至西棕榈滩（PBI）、曼彻斯特至迈尔斯堡、波特兰（缅因州）至迈尔斯堡、普罗维登斯至萨拉索塔（西南航空2023年曾非常短暂运营），以及匹兹堡至PBI（西南航空2013至2018年间曾运营）。与当前许多休闲市场的趋势一致，这些航班主要安排在周六执飞。

根据Cirium Diio数据，这8条市场中有4条目前仅有微风航空（Breeze Airways）提供服务。与此同时，美国航空（American Airlines）季节性执飞MIA-布法罗航线，将于11月恢复。忠实航空（Allegiant Air）季节性执飞罗切斯特-劳德代尔堡航线，航班将于10月恢复。两个市场目前既无直飞航班，其他航司未来也无预定航班，包括哥伦布至圣胡安和印第安纳波利斯至PBI（忠实航空执飞至2025年）。前往波多黎各的哥伦布至圣胡安航线此前从未有任何服务，因此尤为引人注目。

美国交通部（DOT）数据显示，去年有5.3万名间接旅客往返于哥伦布和圣胡安之间，多数旅客通过在奥兰多、亚特兰大、巴尔的摩、夏洛特和劳德代尔堡转机。哥伦布是圣胡安第九大未服务国内客源市场。

在国际航线方面，西南航空将开通纳什维尔国际机场（BNA）至利比里亚（哥斯达黎加）的航线。利比里亚是前往哥斯达黎加太平洋海岸的门户，拥有众多海滩、活动和野生动物。自2月13日起，该航线每周执飞，将使用175座的波音737 MAX 8。这条航程单程1529海里（2832公里）的航线此前从未有服务。去年有1.1万名旅客间接飞行，使其成为美国至利比里亚第五大未服务市场。BNA是西南航空航班量第七大的机场，在旅客中转方面发挥着重要作用。DOT数据显示，去年该航司共有550万名旅客在BNA转机。

西南航空自2015年起飞往利比里亚，助推了美国至这一哥斯达黎加休闲目的地的直飞运力飞速增长。Cirium数据显示，包括所有航司在内，2026年双向座位数将达到190万个，比去年保持的此前纪录增长5%。

西南航空目前计划在2026年6月至2027年1月期间运营71条国际不经停航线（这是Cirium上该航司目前时刻表的最远范围）。这些航线涉及22个美国机场，包括亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩、BNA、芝加哥中途、哥伦布、丹佛、休斯顿霍比、印第安纳波利斯、堪萨斯城、拉斯维加斯、新奥尔良、奥克兰、奥兰治县、奥兰多、凤凰城、匹兹堡、圣安东尼奥、圣地亚哥、圣路易斯、萨克拉门托和坦帕，共服务14个国际目的地。

从现在到1月，计划执行10070班次，较2025年6月至2026年1月的可用班次减少1%。相比之下，同期西南航空的国内服务减少7%，国内可售座位减少1110万个。

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