维度网讯，中远海运（Cosco）与PTP Ibérica联盟在SIL Barcelona展会上展示了塔拉戈纳港安达卢西亚码头多功能码头运营项目。该联盟计划将塔拉戈纳港打造为两家运营商在地中海地区的物流枢纽，并承担连接远东与拉丁美洲的交通枢纽角色。PTP Ibérica总监兼合资企业发言人Diego Nieves表示，该项目旨在成为加速欧盟与南方共同市场即将达成的商业整合的关键基础设施节点。

该提案于5月27日获得港务局董事会批准，将启动首个由拉丁美洲和中国合作伙伴共同管理的欧地中海大型平台。项目获得50年特许经营权，覆盖码头全部可特许面积（超过452,000平方米）以及Boella铁路港口码头（58,000平方米）。Nieves强调，塔拉戈纳港位于地中海走廊与埃布罗走廊交汇处，可有效管理地中海沿岸、半岛内陆和欧洲大陆之间的物流流。码头拥有超过1,050米的泊位线和15米水深，可实现多艘船舶同时作业。运营区域按功能分区，涵盖集装箱、杂货、车辆和冷链物流区，以及辅助设施和操作区域。

合资企业将在特许权授予后于2026年底启动运营。为提升空间容量和运营效率的建筑工程计划在2027年至2028年间进行，预计2028年完工，年底码头全面投入运营，达到最大产能，估计为680,000标准箱。交通量方面，预计2027年至2033年间将逐步增长，随着更多服务加入现有服务，在整个使用寿命期间保持量增长。联盟承诺自2031年起最低运营360,000标准箱，其中至少200,000标准箱为集装箱，其余为其他杂货货物。

中远海运（Cosco）旗下中远海运港口（Cosco Shipping Ports）将贡献其全球码头网络和国际海运连接性，中远海运散运（Cosco Shipping Bulk）提供多用途运输和海运物流方面的运营和商业经验，PTP则以其在港口运营、综合物流和冷藏货物方面的经验加强项目。Diego Nieves表示，该项目将直接连接塔拉戈纳港与中远海运港口在东南亚和非洲的码头网络，以及PTP在南美洲的港口设施，利用中远海运散运的多用途船队实现连接。联盟宣布投资超过1.16亿欧元，为码头配备岸边集装箱起重机、电动机械和先进数字系统，实现半自动化运营模式，以提高效率、可持续性和安全性。码头在第一阶段将创造约150个直接就业岗位，在达到全面运营能力时增至约180个。

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