随着空中客车公司、柯林斯航空、普惠公司和劳斯莱斯等业内巨头加大从印度的零部件采购力度，印度的航空航天业正迎来显著增长。这一趋势不仅推动了印度本土企业的竞争力提升，还加速了整个行业的转型。

班加罗尔的 Hical Technologies 和 JJG Aero 是这股增长浪潮中的佼佼者。Hical 联合董事总经理 Yashas Jaiveer Shashikiran 表示，公司计划在三年内将航空航天部门的收入翻一番，达到 50 亿卢比（约 5757 万美元）。同样，JJG Aero 首席执行官 Anuj Jhunjhunwala 也指出，公司在过去六年里营收实现了快速增长。

据埃森哲研究公司分析，这一增长是亚太地区航空航天业激增的一部分，预计 2024 年收入将比 2019 年高出 54%，而北美和欧洲的收入则将下降。Jhunjhunwala 强调，现在签订合同的速度更快，入职流程也更高效，这进一步促进了印度航空航天业的快速发展。

这些印度公司生产的零部件对飞行安全和性能至关重要，包括起落架、机翼、机身、电气开关和运动控制系统等。自疫情爆发以来，西方领先的飞机和发动机制造商受到产量限制和供应链短缺的困扰，因此希望从印度采购更多产品以满足需求。劳斯莱斯航空采购高级副总裁休·摩根表示：“印度是解决供应链挑战的最佳方案，我们的发动机产量增长了 20% 左右，而传统供应链根本无法支持这一增长。”

印度不仅是全球最大的飞机买家之一，还是增长最快的航空市场之一，对维护服务和零部件的需求持续增长。空中客车公司也于 2024 年将其一年内的第二份飞机门合同授予了印度供应商，空客国际业务负责人米歇尔·纳尔奇预计，印度对空客供应链的贡献将翻一番。

为实现真正的增值，印度航空航天业正努力促进本地采购原材料，并获得印度供应商设计的认证。美国建筑师协会（注：此处应为笔误，应为相关行业协会或类似机构，但为保持原文信息不做更改）估计，印度航空航天业将在十年内占据全球供应链市场的 10%，预计到 2033 年全球市场规模将达到每年 2500 亿美元。