维度网讯，6月5日，美国特斯拉公司副总裁陶琳在微博上谈到车窗玻璃话题时表示，特斯拉工程师在车窗上采用了化学钢化玻璃，内层玻璃厚度降至1.1毫米，整体硬度提升约25%，整车因此减重2公斤。

陶琳指出，行业普遍沿用的双层夹胶车窗是将两片2.6毫米厚玻璃叠在一起，紧急时刻极难从内部击碎。特斯拉的方案使危急情况下破窗逃生的时间较传统车窗玻璃缩短几十倍。陶琳表示，这些数据不会出现在参数表中，但工程师会全力保障安全。

小米创办人、董事长兼CEO雷军随后转发陶琳的微博，表示小米YU7和新SU7车窗双层玻璃的内层玻璃同样采用厚度1.1毫米的化学钢化玻璃。

雷军在评论区表示，经咨询工程师，该方案与特斯拉目前的方案一致，均为双层夹胶玻璃，在保障安全和质量的前提下提升了NVH和侧向防晒性能。

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