近日，挪威海上能源船舶和服务提供商Eidesvik、Agalas与Reach Subsea宣布，他们正在合作建造一艘专为海底和海上风电作业设计的新型施工支持船(CSV)。该船的所有权结构独特，三分之二将由Eidesvik和Agalas旗下的一家由Eidesvik控制的实体拥有，剩余三分之一则由Reach Subsea持有。

来源：Eidesvik

这艘即将建造的CSV将拥有与目前Eidesvik和Agalas在土耳其Sefine造船厂建造的检查、维护和修理(IMR)工作船相似的规格。新船不仅将配备电池混合动力系统，还将安装双燃料发电机组，该机组可使用甲醇或船用燃气油(MGO)运行，进一步提升了其环保性能。据悉，该船也将在Sefine造船厂进行建造，并预计于2027年春季完成交付。

交付后，CSV将与Reach Subsea签订一份为期五年的租船合同，同时包含两次每次一年的续约选项。Eidesvik将负责该船的全面管理，包括船员配备。该新型CSV由NSK Ship Design设计，总长99.9米，宽21米，可容纳100名人员，并配备了一台150吨的升沉补偿起重机，甲板面积约为900平方米。此外，该船还将装备遥控机器人(ROV)发射和回收系统(LARS)，为深水海底勘测市场的运营做好了充分准备。

Eidesvik Offshore首席执行官Helga Cotgrove表示：“这艘船的设计旨在满足石油天然气行业和海上可再生能源行业的需求，使我们能够充分利用这两个领域的市场机会。”这艘新型CSV的建造不仅体现了挪威在海上能源领域的创新能力，也预示着海底与海上风电作业市场将迎来更加高效、环保的解决方案。