空中客车(AIR.PA)2月20日发布2024年财报，表示因供应链问题面临短期生产压力，同时确认A350货机交付将推迟至2027年下半年。该公司预计2025年飞机交付量增长7%，达到约820架。首席执行官纪尧姆·福里在财报电话会议上表示：“具体的供应链挑战，尤其是Spirit AeroSystems，目前正在对A350和A220的生产施加压力。”2024年，空中客车交付766架飞机，基本符合目标，但供应链瓶颈仍影响其进度及美国竞争对手波音(BA.N)的恢复。财务数据显示，年度收入增长6%至692.3亿欧元，调整后营业收入却下降8%至53.5亿欧元，第四季度亏损25.6亿欧元。

为应对太空和国防业务的亏损，空中客车追加3亿欧元(约3.13亿美元)收购相关资产，总计两年拨备近20亿欧元，主要涉及OneSat卫星项目。公司还对A400M军用运输机增加1.21亿欧元费用，因订单减少和出口放缓，其未来生产面临不确定性。福里透露，空中客车正与泰雷兹阿莱尼亚航天公司商讨组建合资企业，整合卫星业务以应对市场竞争。供应链方面，公司计划收购Spirit AeroSystems的A350和A220部件工厂，交易预计对2025年营业收入影响有限，但自由现金流将减少数亿欧元。空中客车预测2025年营业收入达70亿欧元，自由现金流约45亿欧元。

尽管面临挑战，空中客车维持中期产量目标，并宣布2024年股息为每股2欧元，增长11%，另加每股1欧元的特别股息。A350货机交付延误约一年，源于开发进度调整。公司股价在前一日创历史高点后，早盘下跌约3%，分析师认为利润略低于预期。空中客车通过整合供应链和优化太空业务，力图在2025年实现稳定增长。