维度网讯，美国加州高铁管理局（California High-Speed Rail Authority）在金斯县开通了泽西大道与43号州道的分离式立交桥，使中央谷地首批119英里在建高铁沿线已完成的结构物总数达到61座。

这座于5月20日通车的立交桥，是未来默塞德与贝克斯菲尔德之间高铁走廊的关键组成部分。桥长437英尺、宽逾43英尺，采用双车道设计，跨越未来高铁线路。该结构承载公路交通，是金斯县规划的两座分离式立交之一，坐落于杰克逊大道与肯特大道之间。

桥梁采用现浇箱梁设计建造，使用超过57.5万磅钢材和约2400立方码混凝土，同时涉及大量土方工程以支撑周边交通基础设施。埃德·芬恩（Ed Fenn）表示，新结构将改善当地社区、企业和农业运营的道路安全、交通流量与连通性。

管理局称，该分离式立交项目带来广泛安全效益，包括30年内估计节省1.37亿美元公共安全开支，以及预防约670起涉及死亡、受伤或财产损失的潜在碰撞事故。

此次通车前，马德拉县的26号公路分离式立交和弗雷斯诺的文图拉大道地下通道已完工。目前默塞德至贝克斯菲尔德之间171英里的线路正在施工，已完工轨道超过80英里，另有30座主要结构物在马德拉、弗雷斯诺、金斯和图莱里县建设中。更广泛的旧金山至洛杉矶及阿纳海姆高铁项目计划总长494英里，其中463英里已获环境许可。该项目创造近19200个就业岗位，在加州产生约250亿美元的经济影响。

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