维度网讯，6月8日消息显示，沙特阿拉伯铁路公司已发布海湾合作委员会铁路网沙特段设计咨询服务招标，项目覆盖约672公里线路，将服务于海湾六国铁路互联计划。该标段是GCC铁路网在沙特境内的关键组成部分，后续中标方将承担概念设计、初步设计和施工图设计等工作。

GCC铁路网规划全长约2177公里，目标是把沙特阿拉伯、阿联酋、阿曼、科威特、卡塔尔和巴林纳入统一铁路运输体系。沙特段线路将从靠近科威特边境的哈夫吉，经达曼等东部重要节点，延伸至靠近阿联酋边境的巴塔哈，并与阿联酋境内已建成的Etihad Rail网络衔接。对沙特而言，这条线路既是国内东部铁路体系的延伸，也是连接海湾港口、工业园区、物流节点和边境口岸的重要基础设施；对海湾地区而言，跨境铁路网一旦形成连续运行能力，将改变区域内货物运输过度依赖公路的格局，为集装箱、石化产品、工业原料、消费品和跨境旅客出行提供更稳定的陆路通道。

线路设计标准将兼顾客运和货运需求，客运列车设计速度为220公里/小时，货运列车设计速度为80至120公里/小时。

沙特段设计招标的推进，会直接影响后续土建施工、站场布局、跨境接口、信号通信、电气化、运营组织和多式联运体系建设。海湾地区产业分布具有明显的港口和能源化工特征，铁路网如果与港口、自由区、工业城、内陆物流中心和现有公路网络形成有效衔接，将提升大宗货物和高附加值货物的周转效率，也有助于降低长距离公路运输带来的拥堵、能耗和碳排放。项目还涉及多国标准协调，包括轨距、车辆限界、信号系统、海关监管、边境调度、票务结算和运营安全规则，设计阶段需要提前处理这些接口问题，避免后续建设和运营阶段出现重复改造成本。

投标截止节点之后，项目将进入评审、授标和深化设计阶段。随着科威特、阿联酋、阿曼等相关线路陆续推进，沙特段的设计落地将成为GCC铁路网从分段建设走向区域联通的重要前置条件。若后续工程按计划推进，海湾地区铁路运输能力将从国内网络扩展到跨国走廊，为区域贸易、港口集疏运和产业链协同提供新的基础设施支撑。

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