维度网讯，笛卡尔系统集团（Descartes Systems Group）发布的全球航运报告显示，2026年5月美国集装箱进口量达到2,428,758个20英尺标准箱（TEU），较4月增长6.6%，表明4月放缓后进口需求回升。其中，来自中国的进口量环比大幅增长19.9%，同比增幅达28.1%。美国前十大港口在5月合计处理进口总量的89.9%，为2023年3月以来最高份额。报告指出，全球贸易环境仍高度不确定，霍尔木兹海峡与红海的持续动荡、美国新关税提案以及中美贸易紧张局势，共同构成影响物流供应链的主要风险。

5月美国集装箱进口量呈现典型的季节性增长，较4月增长6.6%，较2025年5月增长11.5%。环比增幅与2016年以来多数年份的5月增长模式一致，除2020年和2025年外，其余年份5月进口量均超过4月。2026年前五个月，进口总量较2025年同期下降1.9%，但较疫情前的2019年同期增长16.4%。

中国主导的增长推动了前十大原产地（CoO）进口量整体上扬。5月，美国来自前十大原产地的集装箱进口量环比增长8.2%（129,528 TEU），中国进口增加135,419 TEU（19.9%），印度增加20,158 TEU（22.2%），越南增加16,035 TEU（6.3%），香港增加10,164 TEU（15.9%）。德国和意大利也录得小幅增长。下降的国家包括泰国减少27,040 TEU（19.1%），日本减少15,438 TEU（23.9%），印度尼西亚减少10,868 TEU（16.8%），韩国减少5,382 TEU（5.3%）。

笛卡尔行业战略总监杰克逊·伍德（Jackson Wood）表示，尽管全球贸易环境高度不确定，今年前五个月美国集装箱进口趋势依然积极。他指出，持续的霍尔木兹海峡中断、新的美国关税提案以及中美贸易紧张局势，给采购和成本管理决策增加了复杂性，美国进口商需要持续关注供应链风险管理，以在波动中保持敏捷。

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