维度网讯，Exmar接收了首艘以氨双燃料发动机驱动的远洋船舶MGC Antwerpen号，该船由HD现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）、WinGD、Nord Gas Solutions（原瓦锡兰气体解决方案公司）及劳氏船级社（Lloyd's Register）共同开发。作为天然气运输船船东与基础设施开发商，Exmar由此向低碳排放航运迈出了实质性一步。

Antwerpen号能够运输最多46000立方米的氨或液化石油气（LPG），在以氨为燃料时可实现近乎零的排放运营。该船满足并超越了国际海事组织（IMO）当前的减排要求，相比传统船舶，温室气体排放可降低90%。Exmar集团首席执行官Carl-Antoine Saverys表示，氨推进已不再是理论，正在付诸实施，变革依靠执行而非辩论，这一成果体现了集体经验与公司推动可持续航运的承诺。这艘船是系列四艘氨双燃料中型气体运输船中的第一艘，每艘均以比利时城市命名。随着Antwerpen号交付，Exmar延续了其在航运与氨处理领域的创新传统及领先地位。

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