维度网讯，美国休斯顿港委托建造的新型混合动力电动旅游船船体已成功翻转。位于路易斯安那州新伊比利亚的布雷克斯兄弟企业公司（Breaux Brothers Enterprises Inc.）造船工人完成了这一关键建造节点。

该船体为一艘73英尺长、28英尺宽的铝制双体船，采用倒置方式建造，以便焊工更高效地进行外板焊接作业。船体主体结构完成后，H.布朗（H. Brown）公司的起重机将其吊起并翻转至正位。下一步，工人将开始安装混合动力推进系统、管道以及内部乘客空间设施。

该船由美国海军建筑公司英卡特·克劳瑟（Incat Crowther）设计，将配备一套Twin Disc电池混合动力推进系统，包含两台265千瓦推进电机，通过Twin Disc MGE-5065 SC变速箱驱动定距螺旋桨。船舶最高设计航速为12节。

船上储能系统容量为768千瓦时，足以支持其标准的两小时教育游览全程依靠电池动力运行，实现安静、零排放的航行体验。航次间隙，船舶将通过一套配备交直流转换器的定制岸上充电系统进行充电。为保证运营可靠性和续航里程需求，该船还配备了两台卡特彼勒（Caterpillar）C9.3备用发电机，单台功率300千瓦，以增加运营灵活性。船舶容量包括700加仑燃油、250加仑淡水以及250加仑污水。

该船计划于2026年交付，投入使用后将提供更低碳排放的休斯顿航道公共游览服务。休斯顿港每周二至周六每日提供两次免费的海事教育和行业认知游览，同时可根据需求提供额外的专题游览。

这艘符合美国海岸警卫队Subchapter T规范的新船可在两层甲板容纳150名乘客，相比其将替代的“萨姆·休斯顿（Sam Houston）”号增加约60个座位。主甲板空调客舱内设有68个座位，包括两个轮椅无障碍区域，客舱内还配有售货亭、问询柜台和四个卫生间。

上层甲板可容纳81名乘客，其中约90%的座位有遮阳设施。该甲板布局便于移动通行，上层甲板的大型驾驶室为船长和船员提供360度全景视野。

“我们希望拥有一艘更加环保、符合《美国残疾人法案》要求，且更有利于海事教育游览和特别活动等多种用途的船舶，”休斯顿港发言人在订购该船时向《工作船》（WorkBoat）表示。

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