维度网讯，门户发展委员会（Gateway Development Commission, GDC）于2025年3月下旬向斯堪斯卡·克里默·桑扎里 NJSA 合资公司（Skanska Creamer Sanzari NJSA joint venture）授予一份价值7.117亿美元的合同，用于哈德逊隧道项目（Hudson Tunnel Project）第3包。这项工程覆盖约1.5英里（2.4公里）的地表铁路基础设施，旨在将未来哈德逊河下的新隧道与新泽西州东北走廊（Northeast Corridor）衔接起来。

合同内容涉及建设2.3公里长的全新地表铁路设施，包括高架桥、路堤、挡土墙、桥梁、通道及公用设施搬迁。施工方需将北伯根（North Bergen）规划的隧道入口，与西考克斯（Secaucus）附近既有的东北走廊网络连接，并穿越梅多兰兹湿地（Meadowlands wetlands）。由于工程紧邻现役铁路线，须执行严格的运行协调与强化安全措施，同时遵守湿地保护相关环境法规。哈德逊隧道项目（Hudson Tunnel Program）共包含十个主要工程包，目前已有七个处于施工或已完成状态，显示整体进度正在加快。

在同一个项目中，GDC于2025年初已授予一份价值12.9亿美元的合同，用于修建两条各长2.2公里的双隧道。在国际范围内，英国东西铁路公司（East West Rail Company）正在为牛津-剑桥铁路连接（Oxford–Cambridge rail link）项目寻找战略交付合作伙伴，计划签订价值3亿英镑的咨询框架。与此同时，中国2025年的铁路投资趋势正推动其旅游和观光行业规模达到1.8万亿美元，高铁扩建幅度远超Gateway地区的走廊升级项目。第3包的最终完工日期目前尚未对外公布，这是分阶段大型项目在完成最终设计和公用设施搬迁之前的通行做法。

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