维度网讯，Stellantis旗下克莱斯勒品牌计划通过全新STLA One全球架构重建产品线。该架构将支撑多款全新车型，使长期依赖Pacifica一款车型的品牌获得更大开发灵活性。
过去十年间，克莱斯勒产品线大幅收缩，几乎仅靠Pacifica维持市场存在，而同期竞争对手密集推出跨界车、电动车和混合动力车型。Stellantis认为，STLA One架构是改变局面的关键工具。克莱斯勒高管向《汽车新闻》（Automotive News）透露，新平台为设计师和工程师提供了远超近年水平的自由度，团队无需再改造为克莱斯勒300轿车或MPV设计的陈旧架构。
克莱斯勒设计副总裁伊琳娜·扎瓦茨基（Irina Zavatski）在6月4日表示，STLA One将带来更大的灵活性，推动设计语言和比例的演进。该平台的全球覆盖将使不同地区的设计师能够带来符合当地需求的作品。首款基于STLA One的北美克莱斯勒车型预计是Airflow跨界车，Stellantis尚未公布其上市日期。
除Airflow外，Stellantis计划增加两款较小的跨界车Arrow和Arrow Cross。这些车型与海外销售的菲亚特（Fiat）产品Grizzly和Grizzly Fastback共享平台，可能提供汽油、轻混和纯电动动力总成。三款车型将共同覆盖2.5万至3.5万美元的价格区间。Stellantis旗下美国品牌首席执行官蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）表示，该战略针对优先考虑功能性和实用性的买家，这一群体约占市场35%。
STLA One预计将成为Stellantis全球最重要的架构之一。公司预计到2030年，全球销量的一半将来自仅三个平台，STLA One是其中之一。该平台计划支撑超过30款车型，到2035年实现年销量超过200万辆。STLA One还将是首个整合STLA Brain软件和STLA SmartCockpit信息娱乐系统的平台。
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