丰田汽车公司和岩谷产业公司24日在爱知县刈谷市的加氢站，在日本国内率先实施给汽车加液态氢的实证试验。目前一般是加气态氢，但由于液态的体积小，可加到汽车中的量增多，因此被期待有助于提高续航距离。此举还有可能使加氢站小型化。

岩谷产业在日本的51个加氢站中，8成是把存储为液态氢转变为气态氢，然后加给汽车。转变为气态需要“气化器”和“压缩机”等设备，导致加氢站大型化和成本增加。如果可以直接加液态氢，就具有无需这些设备的优点。

目前，能够加液态氢的只有在比赛中使用的“液态氢发动机GR卡罗拉”。丰田在向消费者提供多样化选择的“全方位战略”下，争取实现液态氢汽车上市销售。