维度网讯，迪拜世界中心（Dubai World Central, DWC）扩建计划已获批，这座围绕单一航司超大型客机全流程设计的枢纽将获得348.5亿美元投资，有望重塑全球中转网络。该项目旨在突破迪拜国际机场（Dubai International Airport, DXB）的容量瓶颈，后者虽为全球最繁忙的国际枢纽，但受限于紧凑的地理足迹已无法扩容。

迪拜政府已批准348.5亿美元（1280亿阿联酋迪拉姆）投资，用于阿勒马克图姆国际机场（Al Maktoum International Airport）客运航站楼扩建。该机场占地36,000英亩（145.7平方公里），规划五条平行跑道，终极客运容量为每年2.6亿人次，货运网络每年可处理1200万吨货物。

高速自动旅客捷运系统将连接14个战略车站，在中央航站楼与登机区之间运送旅客。一期工程目标于2032年完工，届时可提供每年1.5亿人次容量。

为安全处理空客A380等最大商用客机，机场设计采用最高监管类别代码F（Code F），对跑道、滑行道和机位间距作出规定。A380翼展262英尺（80米），总长度241英尺（73米），需要巨大物理净空。迪拜世界中心建造400个符合代码F规格的接触机位，消除了运营限制。

阿联酋航空（Emirates）已启动将整个机队迁至迪拜世界中心的计划，在迪拜南区（Dubai South）开工建设耗资51亿美元（187亿阿联酋迪拉姆）的全新工程设施。该维修基地将专门匹配该航司远程机队的独特要求，支持双层客机长期运营。

机场设计包含四个大厅，每个大厅有100个专用登机位。每个机位部署多层登机桥，允许旅客同时登入不同舱层，缩短登机时间。全部400个机位均为接触机位，可直接进入航站楼，消除了远机位带来的运营瓶颈。

该机场被不受限制的沙漠土地环绕，可向外扩张而无城市边界或法律障碍，能实现全天候运行，无需宵禁限制。这一设计为全球连通性树立了标准，使迪拜保持在全球商业航空的核心位置。

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