德国物流集团DHL今年年底前将在本土裁员8000人。该公司证实，裁员涉及德国的邮政和包裹业务部，截至今年年初，该业务部拥有约187,000名员工。该部约有4%的工作岗位将被裁减，而且裁员将以社会可接受的方式进行。DHL解释称，此举旨在使公司变得更加精简和高效。

DHL首席执行官Tobias Meyer表示：“裁员将通过自然波动来实现。”多年来，由于信件发货量下降，信件业务一直是该公司的一个难题。不过，Meyer强调，DHL并不想剥离该业务。

该紧缩计划还影响到全球物流公司DHL的其他业务领域，DHL在德国的核心业务是“德国邮政Deutsche Post”，该公司在全球拥有约60万名员工。

成本增加给DHL带来了问题：去年，DHL销售额增长了3%，达到842亿欧元，但营业利润(息税前利润)却下降了7.2%，至59亿欧元。预计紧缩措施将减少10亿欧元以上的成本。

在宣布将在德国裁员的两天前，DHL与德国服务行业工会Ver.di达成了一项针对约170,000名邮递员、包裹承运人和其他物流员工的劳资集体协议。这份为期两年的集体协议规定，最初工资增加2%，第二年再增加3%。此外，所有员工都会获得额外一天的假期，长期员工也会获得额外一天的假期。

Meyer认为，这项劳资集体协议是裁员的原因之一。Meyer表示，该协议增加了成本压力：“到2026年底，这项集体协议将花费我们约3.6亿欧元。”这种情况发生在“我们看到信件数量明显加速下降”的市场环境下。

年初开始实行的邮费上调政策还不够。DHL的信件业务正面临“严峻的监管环境”和“相对疲软的经济”的困扰。“这也适用于包裹业务的发展，与过去不同，我们无法通过包裹业务来弥补信件业务量的下降。”

核心业务“德国邮政”长期以来一直是DHL的难题;其他业务领域利润率更高，例如快递业务，主要用于公司发送时间紧迫的货物和文件。

供应链服务和货运业务也带来更多利润。然而，经济衰退和地缘政治冲突的影响也波及了这些商业领域。

展望未来，DHL管理层持谨慎态度。报告称，他们仍然预计“宏观经济环境将低迷”。首席执行官Meyer表示：“我们预计2025年全球政治和经济形势仍将不稳定。”

据工会称，DHL今年甚至可能裁员更多。DHL劳资委员会主席Thomas Held在接受媒体采访时表示：“我们担心这只是冰山一角，还会有数千个工作岗位流失。”今年仍有可能发生这种情况。

Held的担忧基于一项法律改革，根据该改革，现在即使是DHL的小型邮政竞争对手也免征销售税。此前，只有作为所谓的普遍服务提供商、负责在德国各地投递信件的DHL才能享受这一税收优惠，而只在固定区域活跃的竞争对手则无法享受这一优惠政策。现在，情况大大不同了，竞争将变得更为激烈。

社民党也对DHL的裁员计划提出了批评：“这对员工及其家人来说是一个沉重的打击。”联邦议院议员Katja Mast表示。社民党希望在德国的每一个工作岗位都得以保留。