近日，由Goyo Construction和Toa Construction组成的合资企业成功获得孟加拉国吉大港港务局(CPA)颁发的马塔巴里港口开发项目(第一阶段)第一包港口建设土木工程订单。该订单金额约为734亿日元，标志着合资企业正式参与到这一重要基础设施建设项目中。

据悉，该项目将在吉大港省科克斯巴扎尔县的马塔巴里地区建设一个集装箱和多用途码头。该码头将依托日本国际协力机构(JICA)提供的日元贷款进行建设，预计建设工期为42个月。主要建设内容包括修建一座长760米、水深16米的码头，以及场内垃圾填埋场、地基改良及铺装(总面积36公顷)、疏浚720万立方米等工程。

此外，合资企业还将负责建设21栋建筑，其中包括行政大楼和登机口，以及所有航站楼设施的建设工作。这些建筑将为码头的日常运营提供必要的支持和保障。

值得注意的是，该集装箱和多用途码头将位于Penta-Ocean Construction建造的港口内。Penta-Ocean Construction于2017年获得了“马塔巴里超超临界燃煤电厂项目港口和土地开发工程”的合同，此次建设的码头将使用该项目的相同通道。

据预测，马塔巴里港预计可容纳高达8000 TEU(20英尺当量)的集装箱船。该工程的建设预计将有效缓解吉大港港口的拥堵状况，进一步振兴与周边国家的物流运输。

随着孟加拉国吉大港国内生产总值(GDP)的增长，该国对集装箱货物的需求预计将会持续增加。然而，目前负责处理该国98%集装箱货物的吉大港水深仅为9.5米，难以满足未来货物运输的需求。因此，建设一个可以满足未来货物需求的海湾港口显得尤为重要。