维度网讯，中国中集安瑞科控股有限公司(CIMC Enric Holdings Limited，股票代码：HK3899)旗下中集蓝水科技发展(广东)有限公司(简称“中集蓝水”)总包的中国内河首批危化品运输船“换罐模式”液化天然气(LNG)供气系统项目近日取得重大进展。该批船舶由江西东港航运有限公司投资运营，为新建74米级LNG动力化学品船，采用中集蓝水总包的30英尺LNG罐箱换罐供气系统，已在江西省九江市完成吉水(下水)节点。这标志着“换罐”这一创新能源补给模式正式应用于内河危化品运输领域。

中集安瑞科控股有限公司是中集集团旗下的能源化工及食品装备业务旗舰，总部位于中国深圳，主要从事能源、化工及液态食品装备的设计、开发、制造、工程及销售。其子公司中集蓝水科技发展(广东)有限公司专注于船舶清洁能源动力系统及水上LNG加注解决方案。江西东港航运有限公司是一家以内河危化品运输为主营业务的航运企业。

长期以来，内河危化品LNG动力船舶面临沿线加注站点配套不足、管道加注作业耗时长、传统固定储罐检修成本高等痛点，严重制约了绿色转型进程。此次采用的“换罐模式”通过标准化、模块化的罐箱设计，实现“整体换罐”快速补给，单次换罐仅需15至30分钟，从根本上解决了传统LNG动力船“加注时间长、加注站覆盖不足、续航焦虑”等核心问题。

在技术层面，该30英尺LNG罐箱应用高真空多层绝热技术，静态蒸发率低于0.01%，保冷时间长达90天，大幅降低了蒸发气(BOG)导致的燃料损耗。供气系统搭载智能安保控制系统，具备全流程监控与多重安全联锁功能，可实时监测储罐压力、液位、温度等30余项参数，全面符合中国船级社(CCS)规范。此外，该模式无需码头投资建设专用LNG加注趸船或固定加注站，现有具备集装箱吊装资质的标准化危化码头即可开展换罐作业，可适配长江干线、京杭运河、淮河等核心内河危化运输通道。

此前，该“换罐模式”已在安徽、江西、广东等多地的内河集散两用船、多用途船项目中成功应用。此次危化品船项目的落地，是中集蓝水该模式在内河船舶领域的又一重要突破，为“气化长江”战略的深入实施和内河航运绿色转型提供了实践样本。

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