维度网讯，美国塔斯卡卢萨市马丁·路德·金大道/杰克·华纳公园大道改善工程第三阶段施工于6月1日启动，核心任务是对横跨杰克·华纳公园大道的铁路桥进行扩建和升级，以优化该活跃铁路线下的交通流。该阶段因需与铁路运营协调并对栈桥进行结构改造，被视为三期工程中最为复杂的部分。

截至6月8日，马丁·路德·金大道从第6街以北至尼克儿童大道附近的杰克·华纳公园大道段已封闭，栈桥下的西部河滨步道连接线也已关闭，但可从奥利弗船闸和大坝附近的西端进入。据tuscaloosa.com报道，该最后阶段的施工预计需要约2.5年完成。

整个项目自2020年底起由塔斯卡卢萨市分三期实施，资金来源于塔斯卡卢萨县道路改善委员会（Tuscaloosa County Road Improvement Commission）。第一阶段于2020年12月启动，2022年完成，重建了斯蒂尔曼大道与格林斯博罗大道之间的道路，引入了一条由景观中央分隔带分隔的四车道道路、新的人行道、升级的照明和地下公用设施。第二阶段于2022年启动，2024年初基本完成，将改善工程沿杰克·华纳公园大道从格林斯博罗大道向西延伸至第21大道，工作包括道路加宽和全深度重建、路缘石和排水沟更换、给排水基础设施安装以及行人设施升级。

第三阶段工作集中于改造现有铁路栈桥，该栈桥长期存在瓶颈，限制了车辆净空，制约了市中心与西塔斯卡卢萨之间的连通性。除扩大桥跨外，此阶段将完成从斯蒂尔曼大道到阿尔蒙大道的走廊全线建设，措施包括改建为带景观中央分隔带的四车道道路、安装6英尺人行道和12英尺共享路径、升级道路和行人照明、增强景观绿化和灌溉以及继续进行地下公用设施升级。该走廊还将改善多模式通道，连接河滨步道、河滨区和塔斯卡卢萨市中心。

市政府官员强调该项目对支持长期经济增长的作用。完成后，该走廊预计将在西塔斯卡卢萨开放超过100英亩的土地用于再开发和投资机会。整个三期项目的总成本目前估计在8400万至8600万美元之间，是该市历史上最大的基础设施投资。第三阶段施工预计将持续到2029年春季，具体取决于铁路结构周边的进展及剩余的公用设施协调工作。

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