维度网讯，劳氏船级社（Lloyd's Register）已向BeHydro颁发型式认可证书，认证一种完全使用氢燃料、采用火花点火系统的船用发动机。该船级社认定，该机械满足操作性能、安全参数和机械可靠性方面的所有监管标准。

劳氏船级社全球技术总监Claudene Sharp-Patel表示，对于船东和运营商而言，独立认证对于建立信心至关重要，确保新兴燃料技术能够满足行业对安全、可靠性和操作性能的期望。

该发动机设计仅以氢为燃料，运行中无需使用传统引燃化石燃料。消除对辅助燃料源的需求，减少了船上所需的子系统总数。这种配置在燃烧过程中阻止了碳化合物的生成，为寻求替代高碳推进装置的船队运营商提供了一种明确的机械选择。

劳氏船级社代表称，官方证书的颁发表明，氢燃料内燃机已发展到可作为工业航运中实用替代方案的阶段。对于航运公司和船舶运营商而言，获得此类第三方验证是必要的基准，以确认机械系统在常规服务期间按技术预期运行。

获认证的机械系列覆盖从最低900千瓦到最高2670千瓦的功率范围。该装置可部署于多个海事领域，既可作为主推进装置，也可与发电机配置提供辅助船载电源。

ABC Engines管理层表示，正式认证验证了该硬件系列的技术框架，面向全球船东。除标准海事环境外，工程参数使动力装置适用于其他工业用途。该机械系统能够容忍进入氢气气流中的少量杂质，可集成到重型固定式发电设施或陆基铁路运输网络中。

这些装置的燃烧循环不产生二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物或颗粒烟尘，废气仅由水蒸气与常规空气混合而成。制造过程不需要使用稀有或高度受限的矿产资源，排除了锂、锌、钴、铂及各种稀土元素等材料，避免了与稀有矿物开采相关的环境破坏。

机械设计依赖于传统工程原理延长部件使用寿命，简化了船员执行的常规维护程序，从而降低船东的长期运营支出并减少总停机时间。

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