维度网讯，韩国首尔市启动道林川深隧雨水排水隧道建设工程，预计2030年1月前完工。该隧道总长4.54公里，最大直径达12米，建成后将在暴雨时分流与储存雨水，降低道林川水位上涨及周边地区淹水风险。

首尔市于23日对道林川一带深隧雨水排水隧道建设工程的城市规划设施项目实施计划进行公示。项目区间起点为铜雀区新大方洞459-5号，终点为永登浦区汝矣岛洞87号。城市规划设施方面，项目种类涵盖防水设施与广场项目。防水设施面积为7万885平方米，雨水排水隧道总长4.54公里，直径介于10.4米至12.0米之间。隧道运营需设置5处垂直竖井，包括1处通风竖井、3处进出水竖井和1处维护竖井。城市规划设施广场面积规划为928平方米。该项目的执行方为首尔市，项目期限自实施计划批准公示之日起，至2030年1月5日止。

深隧雨水排水隧道是一种防灾设施，功能是在暴雨时接收同时涌入河流和下水管道的雨水，通过地下深处的大型隧道进行储存，以此降低河流水位上涨和城市内涝风险。道林川一带毗邻居住区、商业区，以及道路、铁路等城市基础设施密集的生活圈。短时集中降雨极易导致河流水位急剧上升，该区域低洼地带淹水和河流泛滥的风险屡受关注。事实上，道林川每逢暴雨都是首尔市及相关机构的主要管理对象。2024年7月，首尔全市发布暴雨警报，木甘川和道林川发布洪水预警，市内29处河川的出入受到管制。去年7月，在冠岳区新林洞新大方1桥处，水位在30分钟内从80厘米左右急剧上升至2.5米以上，进而发布洪水预警。

该项目是首尔市自2022年8月创纪录暴雨以来推进的大规模防灾基础设施扩充核心项目之一。当时首尔全市累计降雨量达515毫米，造成人员伤亡和大规模设施受损。有观点指出，仅依靠现有下水管道和雨水泵站构成的防灾体系，难以应对气候变化导致的极端降雨。为此，首尔市将防灾性能目标从原有的每小时95毫米提高至100毫米，并决定以淹水脆弱地区为中心重新推进深隧雨水排水隧道项目。江南站、光化门、道林川一带被列为第一阶段项目对象，首尔市计划这些区间在2030年前完工。第一阶段项目完成后，加上已投入运营的新月深隧雨水排水隧道，首尔核心淹水脆弱区域将通过地下大型防灾设施形成加固体系。

首尔市表示，将根据实施计划公示推进土地征用、使用等后续程序，并通过城市基础设施总部等部门推进施工。首尔市相关人士表示，将全力完成江南站、光化门、道林川等第一阶段深隧雨水排水隧道，以防止风灾水害造成人员伤亡，并最大限度减少财产损失。

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