维度网讯，近日，配套中船七〇四所自主研制吊舱推进系统和高端收放式减摇鳍的新一代琼州海峡1250客位高端绿色智能客滚船正式开建。这艘由中船集团为海口—徐闻核心航线量身打造的集智能赋能、运力扩容、绿色低碳、乘坐舒适等四大维度于一身的高端客滚船，建成后将承担起粤琼两地旅客与车辆运输重任，助力琼州海峡航运装备迭代升级，保障海南自贸港封关运作水上交通新需求。

该船由中船集团旗下上海船舶研究设计院(SDARI)研发设计、武昌船舶重工集团有限公司承建。其总长135米，船宽21米，型深6.6米，设计吃水4.35米，设计航速15.5节，入级中国船级社(CCS)。

该船特别采用七〇四所自主研制的2.3兆瓦级吊舱推进系统，以及单鳍面积达8平方米的高端收放式减摇鳍等关键核心装备，为这艘新一代高端绿色智能客滚船增添了高技术元素，使其综合性能大幅优于传统船型。

吊舱推进系统：

全域旋转 灵活静音

2.3兆瓦级吊舱推进器采用外置吊舱式全回转结构，360°无死角全域旋转，可实现船舶小半径回转、横向平移、快速制动等特殊机动动作，可以大幅缩小船舶转弯半径，显著提升低速工况下的操控精度与响应速度，降低航行振动与舱室噪声，改善船舶航行舒适性，尤其是满足客滚船静音航行需求，精准适配海口—徐闻航线港口靠离、复杂海况作业的安全性、灵活性要求。

减摇鳍装置：

高效减摇 稳船护航

七〇四所为该船量身定制的高端收放式减摇鳍，单鳍面积达到8平方米，采用收放式结构设计和襟翼鳍创新设计。航行作业时鳍体伸开提供减摇升力，平稳航行阶段可收回至船侧鳍箱，减少船舶航行阻力，兼顾节能与设备防护需求。相较于传统鱼尾鳍，襟翼鳍拥有更高的升力系数，能够产生更强的反向减摇力矩，船体抑摇效果更为突出，可有效应对琼州海峡大风、大浪、高横摇的复杂海况，大幅提升船舶航行稳定性与乘坐舒适度。

在船舶设计吃水、额定服务航速工况下，该减摇鳍减摇效率可达 85% 以上，能够高效削弱海上风浪带来的船体横摇现象，既显著提升了恶劣海况下船舶航行安全系数，降低大风大浪航行时船体倾覆、货物移位等安全风险;又有效缓解因船舶摇晃引发的晕船问题，大幅改善旅客乘船体感，全方位升级出行体验。

作为中国船舶吊舱推进器和减摇装置产业链链长单位，七〇四所坚持对标国际先进产品，持续创新破局攻关，已形成了系列产品完备型谱和技术标准体系，产品广泛应用于智能型无人系统母船“珠海云”号、科考教学保障船“同济”号和出口欧洲的豪华客滚船等各种船型，市场竞争力、业界影响力和产品美誉度蒸蒸日上。

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