维度网讯，6月22日，散货船“时美达”号在天津大沽口港区办结海关手续，满载京津冀地区的钢结构等大件工业装备，启程前往波罗的海沿岸港口，标志着天津口岸2026年度北极航线通航周期正式开启。

相较于去年宁波舟山港的集装箱快航，天津此次首航聚焦大件工业装备运输。天津临港海关综合业务科科长肖仁洁介绍：“去年我们累计监管北极航线进出口货物52万吨，同比增长近4倍。从目前的舱位预订和备货情况看，今年基本班班满舱发运，全年货运量还将继续保持大幅增长态势。”

北极航线依托北极东北航道通行，是连接东亚与欧洲北部的最短海上航线，较传统经苏伊士运河的航线缩短航程约三分之一。受季节性冰情限制，该航道每年通航窗口期约为6月至10月。随着北极海冰夏季融化范围扩大，通航窗口期逐步延长，北极航线已具备常态化商业运营基础。

今年天津口岸北极航线预计发运12个班次，全年进出口货量预计同比增长超1.5倍。从天津出发经此航线预计20天左右可达欧洲，大件工业装备运输时效显著提升。

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