维度网讯，维珍澳大利亚航空（Virgin Australia）正借助卡塔尔航空（Qatar Airways）的股权投资和湿租协议来重建其国际航线网络。卡塔尔航空目前持有该公司25%的股权，并通过湿租协议提供长途运力。该合作被视作规避卡塔尔航空飞往澳大利亚的航班上限的一种方式——卡塔尔航空目前被限制每周运营28个往返航班，仅能飞往四个主要城市。
新冠疫情后，维珍澳大利亚航空曾进入破产程序，停飞了大部分机队并终止了国际业务，后被贝恩资本（Bain Capital）救助。在卡塔尔航空作为大股东介入后，该公司的前景有所改善。以下分析数据来自在线航空分析公司Cirium。
维珍航空网络中最长的航线是由波音777-300ER每日执飞的悉尼金斯福德·史密斯机场（Sydney Kingsford Smith Airport，SYD）至多哈哈马德国际机场（Doha Hamad International Airport，DOH）航线。所有由卡塔尔航空运营的服务均通过湿租协议安排。维珍航空尚未购置自己的长途宽体机，但已持续接收波音737 MAX 8，并已订购MAX 10，用于支持国内及中短途国际运营。
维珍航空使用自有飞机执飞的最长航线是悉尼至伍拉莱（巴厘岛）国际机场（Ngurah Rai (Bali) International Airport，DPS），每日一班，飞行时长为6小时45分钟。飞行时间相同的还有从堪培拉国际机场（Canberra International Airport，CBR）至巴厘岛的直飞航线，每周三班，使用MAX 8或737-800机型。
墨尔本机场（Melbourne Airport，MEL）至巴厘岛的航线每天两班，同样使用MAX 8执飞，飞行时间为6小时25分钟。维珍航空最长的国内航线是布里斯班机场（Brisbane Airport，BNE）至卡拉萨（KTA）的航班，每周一班，专为矿业目的运营，飞行时间为6小时10分钟。
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