维度网讯，戴姆勒卡车位于德国萨克森-安哈尔特州哈尔伯施塔特的全球备件中心（Global Parts Center，GPC）已全面投入运营。该物流中心自2025年夏季开业后分阶段投运，目前所有梅赛德斯-奔驰卡车的全球备件供应已完全从该站点启动。

戴姆勒卡车于6月24日表示，目前正对该地点的流程进行保障和优化。GPC负责人安德烈亚斯·斯普雷特（Andreas Spreter）在新闻稿中称，自2026年6月22日起，此前由盖默斯海姆站点负责的最后几个市场和客户也已移交，全球供应已全部转移至哈尔伯施塔特。从该中心发出的配件被发往全球20个区域备件中心，这些中心再向所有梅赛德斯-奔驰卡车市场的经销商供货。

自2025年夏季以来，GPC按分阶段投运计划将数千种备件存储在不同仓储区域。继小件库之后，高架仓库于年底投入运营，公司标志已安装在库房外墙上，公共公交线路已延伸至GPC主入口。2025年11月，首辆载有配件的卡车从GPC出发前往西班牙。继西班牙、法国和意大利之后，其他欧洲国家相继加入——自2月中旬起，GPC已向整个欧洲供应来自哈尔伯施塔特的备件。随后，巴西、印度尼西亚、南非等市场也逐步纳入供应范围。全球物流企业迪拜环球港务集团（DP World）代表戴姆勒卡车负责GPC的日常运营，涵盖收货、发货及仓储等物流流程。

该物流站点向全球170多个国家的经销商提供多达30万种不同物料，从最小螺丝到完整卡车驾驶室。约2,600家梅赛德斯-奔驰卡车供应商为该站点供应配件。根据三级售后物流流程，配件从GPC发往20个区域备件中心，再向近3,000家经销商供货。

得益于现代化仓储和输送技术，所有车辆配件存放在自动化高架仓库和零配件库中。高架仓库占地约10,000平方米，高40米，所有配件存放在网格箱中，通过电动地面运输车（EBB）在两个层面全自动送入或取出高架货架，可节省空间地存放约70,000个网格箱。仓库内21台堆垛机负责接收网格箱并送至存储位置。零配件区域由一个“AutoStore”仓库组成，约16万个灰色料箱放置在称为网格的框架中，56台机器人全自动运行处理订单。

GPC实行动态仓储原则，放弃配件的分类和固定位置。待入库配件由系统分配位置，每个备件的精确存储位置记录在物流系统中。该站点从规划之初以实现碳中和运营为目标，能源方案完全摒弃化石燃料，不需要天然气或石油。超过90%的屋顶面积（约25万平方米）安装了欧洲一座大型屋顶光伏系统的组件。

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