维度网讯，韩国船东Sinokor临时预订了一艘超大型油轮（VLCC），计划将石油从波斯湾运往印度，运费达到世界油轮运价指数基准点的897%，接近基准运费的九倍，创下今年以来的最高纪录，反映出波斯湾地区可用船舶运力紧张。

据匿名航运经纪商向彭博社透露，由于细节仍在最终敲定，该临时预订尚未确定具体的装载日期、买方或目的港口。Sinokor方面未回复彭博社向其首尔和新加坡办事处发送的邮件及拨打的电话。

Sinokor自去年底以来在油轮领域大幅扩张，是波斯湾地区在地缘政治冲突背景下最为活跃的航运公司之一，并持续积极推广其船队。彭博社查阅的一则消息显示，代理商于6月24日（星期三）收到报价，提供一艘VLCC级别油轮，用于当天从伊拉克巴士拉终端装载石油。船东表示将运载货物通过霍尔木兹海峡，表明对这条海上通道通行仍保持乐观信心，尽管该区域的交通仍受到限制。

为应对霍尔木兹海峡持续的风险，以及伊朗与美国签署临时协议后出现的市场机会，船东们正在重新部署船舶。部分船东已开始将油轮调回波斯湾。据经纪人估计，目前约有65艘处于压载（空载）状态的VLCC能够在一周内抵达阿曼湾，其中Sinokor拥有约25艘。自上周协议达成以来，根据彭博社审查的应答器信号和航行数据，Sinokor已有四艘空载VLCC驶向波斯湾。另外三艘属于传统公司的超级油轮也已进入该区域，至少为当地增加了1400万桶的运力。此外，一艘伊朗VLCC也已驶向该区域。

世界油轮运价指数是油轮行业租船成本的标准衡量指标，每年针对特定航线设定。船舶按该基础运费的百分比（即点数）进行预订。航运经纪商表示，在此案例中，Sinokor的预订是基于波斯湾至新加坡航线的运价。

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