维度网讯，联合航空（United Airlines）接收了其首架空客A321XLR，并公布了该机型配置150个座位、32个高级座位的详细布局，旨在取代机队中的波音757飞机。该航空公司表示，这款飞机凭借更长的航程和更高的燃油效率，将为其开辟新的“长而稀”航线，从而为高端产品创造市场。

联合航空已订购50架A321XLR。每架飞机采用三舱四等级布局，包括20个北极星（Polaris）平躺套间、12个高级优选（Premium Plus）座位、36个经济优选（Economy Plus）座位和82个经济舱座位。由于窄体飞机空间限制，北极星座椅采用人字形布局，面向过道，与窗户成49度角。机上配备星链（Starlink）Wi-Fi，并提供免费服务。

与所取代的波音757-200相比，后者配置了16个北极星座位、42个经济优选座位和118个经济舱座位，且无高级优选产品。联合航空高级副总裁Patrick Quayle表示，757运营成本偏高，而A321XLR航程更远，燃油消耗和维护成本显著降低。

首架A321XLR（注册号N64321）于6月3日从空客汉堡芬肯韦德（Hamburg Finkenwerder）设施起飞，飞行十小时后降落在坦帕国际机场（TPA）。该机场被选为接收地点，因其具备安装星链Wi-Fi的设施。联合航空首席商务官Andrew Nocella称，A321XLR的航程能力为航线网络发展开辟了新机遇。

在高级产品方面，北极星商务舱是机上最高等级的服务。乘客可享受优先值机、行李处理（最多两件），以及位于芝加哥奥黑尔、休斯顿洲际、洛杉矶等地的专属北极星休息室。座椅基于Safran Optima座椅，配备16英寸（40.6厘米）触摸屏娱乐系统。

高级优选座位则由柯林斯宇航（Collins Aerospace）制造，提供更宽的腿部空间、更大倾斜角度座椅、13英寸（33厘米）娱乐屏幕，以及萨克斯第五大道（Saks Fifth Avenue）毛毯和枕头。

A321XLR的航程为4,700海里（8,700公里），通过一个容量为3,400加仑（12,900升）的后中央油箱（RCT）实现。飞机配备加强起落架及制动系统，最大起飞重量高于标准A321neo。与上一代飞机相比，A321XLR每座位燃油消耗降低30%，噪音足迹降低50%。空客称其为“低风险航线开拓者”。

另一家航空公司加拿大航空（Air Canada）也已接收其首架A321XLR，并计划运营30架。该机型配置14个平躺的Signature Class座位和168个经济舱座位，计划从蒙特利尔和多伦多开通多条跨大西洋航线，目的地包括图卢兹、卡尔加里、柏林、南特、温哥华、里昂、波尔图和曼彻斯特。空客表示，该飞机将在航线网络扩张和运营效率提升方面发挥关键作用。

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