维度网讯，巴西桑托斯港务局(APS)已与比利时疏浚企业杨德诺集团(Jan De Nul Group)巴西子公司签署合同，将桑托斯港(Port of Santos)主航道从当前15米加深至16米。合同金额为6.179亿雷亚尔(约合1.05亿美元)。航道加深后，港口将可接纳更大型船舶，预计于2026年底或2027年初投入使用。

桑托斯港位于巴西圣保罗州沿海，是拉丁美洲最大港口。2025年，该港货物吞吐量达1.864亿吨，同比增长3.6%，创历史新高。其中出口货物1.374亿吨，同比增长4.6%;进口货物4900万吨。作为巴西最重要的对外贸易门户，该港承担着该国约28%的对外贸易流量。

本次加深工程是桑托斯港时隔14年后首次启动航道加深项目，上一次加深工程于2012年将航道从13.8米增至15米。此次工程主要包括岩石清除与疏浚作业两个阶段。岩石清除工作将于2026年7月至10月进行，重点清理巴纳贝岛附近的Pedra do Barroso、Pedra do Itapema以及Concais客运码头附近的Pedra do Teffé等三处水下岩层。岩石清除完成后，疏浚作业将随即展开。

杨德诺集团是全球规模最大的疏浚工程承包商之一，员工约6000人，年营业额约20亿欧元。此次合同还包含为期两年的航道维护性疏浚服务。桑托斯港务局表示，航道加深至16米后，港口吞吐能力预计将提升约20%。该项目将满足航运市场需求，有效提升港口综合运营效率。

航道加深工程是桑托斯港提升国际竞争力的关键举措。随着吃水深度增加至16米，该港将能够接纳更大载重吨位的船舶，进一步巩固其作为巴西及南美地区核心贸易枢纽的地位。

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