维度网讯，德国船东Peter Döhle Schiffahrt可能已向中国船舶集团旗下广州文冲船厂（GWS）订购六艘约6400 TEU的集装箱船。该订单是GWS近期获得的三项重要造船协议之一，三项协议合计为其新增13艘中型集装箱船订单。

新船将基于中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）的设计方案，很可能是近年来市场需求旺盛的“Hercules 6000”型变体。GWS已于4月开工建造四艘该型船舶，官方容量为6406 TEU，由中联航运（China United Lines）订购，预计交付时间在2029年至2030年初之间。

尽管Peter Döhle尚未被官方确认为买家，但行业消息人士称该公司即为该订单的责任方。根据最终技术规格，每艘船成本接近8300万美元，首批交付或始于2029年。

若此次合同最终确认，Peter Döhle的建造订单簿将进一步扩大。该公司目前已有9艘确认订单，包括由沪东中华造船（Hudong Zhonghua）承建的三艘14170 TEU集装箱船（原系列共四艘，首船已交付）、GWS承建的四艘2900 TEU船，以及澄西船厂（Chengxi Shipyard）承建的两艘3100 TEU船。

2025年期间，有消息称Peter Döhle曾向广州国际船厂（GSI）订购五艘8400 TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船。但随后证实，这些船舶实由顺风航运（Tailwind Shipping Lines）订购，而Peter Döhle可能作为技术管理方或中介参与了该项目。

Peter Döhle主要通过与国际航运公司签订租船合同运营，将其船舶纳入全球海运服务。其航线覆盖亚洲、欧洲和美洲，包括连接拉丁美洲的航线，该集团在该地区通过区域业务拥有长期存在。

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