维度网讯，阿根廷Exolgan码头正进行2.8亿美元扩建，这是该码头15年来的首次扩建，目标是在2030年前将当前135万标箱的处理能力提升至200万标箱。

该码头是新加坡PSA国际港务集团（PSA）与地中海航运旗下码头投资有限公司（TiL）的合资企业，位于布宜诺斯艾利斯以南8公里的Dock Sud区。布宜诺斯艾利斯港吞吐量为220万标箱，Exolgan占据47%市场份额，是阿根廷最大的集装箱码头。其特许经营权已于2025年8月延期，两次延期各10年，总期限延长至2045年。

Exolgan码头拥有1200米直线连续泊位，由三个主要作业码头（1号、2号和3号码头）组成，占地面积超过50公顷，是该地区唯一能同时容纳两艘后巴拿马型船舶的码头。

Exolgan码头商务经理Roberto Triay向《Seatrade Maritime News》介绍，扩建资金完全来自内部资金，原因之一是通过将1号泊位改造成470米长的泊位，使最大1.6万标箱的后巴拿马型船舶能够靠泊，从而实现吞吐能力翻番。3号泊位将从360米扩建至430米，到2030年总泊位长度将达到1237米。

Triay补充，政府正在完成主航道疏浚的主要招标，疏浚是阿根廷的首要问题。2025年该码头处理了99.5万标箱，在旺季和巴西里奥格兰德及桑托斯港口拥堵时，会收到一些中转货物，这每年只在5月至8月发生一次。

当前挑战之一是实现自动化，扩建重点是在不同领域引入自动化。例如闸口柜台自动化将从10个增加到25个，并于今年投入使用，还包括客户服务以及管理部门的收款部门。

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