维度网讯，越捷航空（Vietjet Air）正向澳大利亚民航安全局（Civil Aviation Safety Authority）申请航空运营商证书，计划成立一家本地注册的子公司，使用10架波音737飞机，以不同品牌名称运营悉尼、墨尔本和布里斯班之间的航线。若获批，该航空公司将成为十多年来首家在澳大利亚国内航空市场直接挑战澳航（Qantas）和维珍澳大利亚（Virgin Australia）的国际航空公司。

联邦政府已确认有“新进入者”为悉尼金斯福德·史密斯国际机场（SYD）申请了2,252个起降时刻，多家媒体确认该申请方为越捷航空。悉尼、墨尔本和布里斯班之间的航线被称作“黄金三角”（Golden Triangle），是澳大利亚国内最繁忙的飞行走廊。航空数据提供商OAG数据显示，仅悉尼至墨尔本航线就位列全球第六繁忙航线。

澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）数据指出，在雷克斯航空（Rex Airlines）于2024年7月退出首府城市航线后，至2024年9月，主要城市航线的平均机票价格上涨13.3%。

澳大利亚市场对低成本航空新进入者而言挑战重重。新加坡航空（Singapore Airlines）旗下虎航澳大利亚（Tiger Airways Australia）于2014年并入维珍，2020年关闭；国内低成本初创公司Bonza在快速扩张后于2024年倒闭；雷克斯航空进入托管状态，后被美国支线航空AirT收购。

越捷航空于2011年成为越南首家私营航空公司，将网络扩张列为优先事项。该公司在泰国和哈萨克斯坦设有子公司，旗下机队共135架飞机，其中101架位于越南。越捷航空已订购100架空客A321neo及额外的A330neo。2025年，越捷航空公布收入为44亿澳元（33亿美元），税前利润增长51%。该航空公司目前运营从悉尼和墨尔本至胡志明市的每日往返航班，以及每周五班从布里斯班、三班从珀斯的航班。若获批，越捷航空的澳大利亚子公司将成为自2007年虎航启动以来首家直接在国内市场展开竞争的国际航空公司。