维度网讯，巴西交通部与MRS公司本周二（30日）在桑托斯低地（Baixada Santista）地区完成一系列基础设施工程，包括交付综合运营控制中心（CCOI），总投资约20亿雷亚尔。这些工程提升了通往桑托斯港（Port of Santos）的铁路物流能力，旨在加强拉丁美洲最大港口的货物流动。

交通部长乔治·桑托罗（George Santoro）在落成典礼上指出，这项投资旨在提高桑托斯港的生产力，通过在更短时间内处理更多货物来降低物流成本并提升巴西竞争力，同时也有助于解决城市冲突并为民众带来更多安全。

新的CCOI将允许特许经营商MRS、Rumo、VLI和桑托斯港内部铁路（FIPS）联合规划进入港口的列车运行。运营整合有望改善企业间的协调，提高铁路交通效率并扩大港口服务能力。

除了铁路网络现代化，这一投资创造了约2000个直接和间接就业岗位。

MRS Logística公司总裁吉列尔梅·塞加拉·德梅洛（Guilherme Segalla de Mello）表示，目标始终是与其他铁路和谐合作，以实现更长的列车、更高的到港效率和深入的数字集成，通过准确信息提升整体运营性能。

已交付项目包括新建六个铁路编组站、现代化改造超过90公里的轨道、安装126组新型道岔（AMVs），以及实施提高铁路网络安全性和运营能力的信号系统。

工程还使铁路可容纳长达2400米的列车运行，并包括城市流动性和安全方面的干预措施，例如库巴唐（Cubatão）高架桥以及桑托斯（Santos）和瓜鲁雅（Guarujá）的人行天桥。这些项目是MRS公司续约投资计划的一部分，该计划已获交通部、国家陆路交通局（ANTT）及监管机构批准。

ANTT局长吉列尔梅·桑帕约（Guilherme Sampaio）表示，提前续约将产生重大影响，不同交通方式之间的和谐共存正是多式联运一体化所期望的，桑托斯港的转型是这一过程的例证。

在桑托斯低地完成的工程是交通部主导的投资周期的一部分。2023年至2025年间，巴西铁路基础设施投资总额达305.4亿雷亚尔，推动了全国范围内的现代化、扩建和运营能力提升项目。

桑托罗总结说，以一体化视角看待铁路网络，当港口被连接起来时，货物运输的选择得以扩大，整个巴西出口链将得到加强。

该战略还包括新的结构性项目。本周一（29日），交通部签署了一份谅解备忘录，用于开发圣保罗环形铁路（São Paulo Ferroanel）项目，该计划将提升物流能力，减少运营瓶颈，并在圣保罗首府大都市区实现货运与客运列车分离运行。