维度网讯，波兰罗兹高速铁路隧道项目的门式起重机已通过负载测试，为即将开始的隧道掘进机（TBM）安装工作奠定基础。

测试在雷特金尼亚（Retkinia）地区的始发井区域进行，旨在验证设备在极端条件下的性能。测试中使用了总重约500公吨的充水压载配重，以模拟最大负载。

该起重机将用于安装TBM最重的部件——钻头，其重量约420公吨。组装完成后，钻头将通过一次吊装作业下降到始发井中。

测试在额定起重能力的110%条件下进行，确认设备已为项目后续阶段做好准备。此类测试是欧盟针对起重设备的标准认证程序的一部分，并由主管技术机构监督。

未来铁路隧道长4.6公里，直径约14米，将成为波兰有史以来最长、最宽的单管铁路隧道。隧道内设两条轨道，列车时速可达160公里。

根据当前计划，TBM将于2027年第一季度开始掘进，预计2028年抵达罗兹工厂站（Łódź Fabryczna）附近的接收井。内部设施安装及安全测试将持续至2029年。

该隧道是中央交通港（Centralny Port Komunikacyjny, CPK）开发的战略项目之一，也是未来“Y”形高速线路的关键组成部分。该线路将连接华沙和波兰新中央机场与罗兹，然后延伸至弗罗茨瓦夫和波兹南。

通过该项目，波兰政府旨在开发现代化高速铁路网，大幅缩短国内主要经济中心之间的旅行时间，并强化铁路在国家交通中的作用。