维度网讯，LG能源解决方案（LG Energy Solution）与本田（Honda）合资建设的美国电池工厂已开始运营。因当地电动汽车市场停滞，该工厂目前转向大规模生产储能系统（ESS）用电池，而非原计划的电动汽车电池。
两家公司的美国合资企业L-H Battery Company于7月2日通过官网宣布，已在俄亥俄州费耶特县杰斐逊维尔工厂开始量产用于ESS的磷酸铁锂（LFP）电池。该工厂自2023年2月开工建设，历时3年5个月后实现量产产品出货。
这些电池计划通过LG能源解决方案的北美ESS业务子公司Vertech供应给美国电网以及商业、工业和住宅ESS。最初，该工厂设计用于生产供应给本田的电动汽车电池。但因去年9月美国政府取消电动汽车补贴导致当地电动汽车销量暴跌，生产方向转向优先生产ESS电池。
目前，受人工智能（AI）数据中心扩张以及可再生能源普及后电网稳定需求增加推动，北美ESS市场快速增长。根据未来市场情况，该工厂将灵活生产ESS电池、纯电动汽车（BEV）和混合动力电动汽车（HEV）电池。
去年12月，两家公司决定不再共同拥有工厂建筑，本田决定取得所有权。5月，LG能源解决方案将该电池工厂建筑以3.7万亿韩元（约24.6亿美元）出售给本田的美国子公司。此举提高了公司资本管理效率。
该工厂面积达186万平方米，相当于260个足球场，于当日正式竣工。其电池年产能为40吉瓦时（GWh），相当于约50万辆高性能纯电动汽车的电池容量。目前有超过1000名员工，计划未来将员工总数扩大到2200人。
2023年，LG能源解决方案成为韩国三大电池公司中首家在中国南京工厂开始生产全球主流ESS用LFP电池的企业。去年6月，公司在美国密歇根州霍兰工厂开始量产ESS用LFP电池。在全球主要电池制造商中，LG能源解决方案是唯一一家在美国境内运营大规模ESS LFP电池量产系统的企业。
去年11月，公司在其加拿大安大略省温莎的独立工厂开始量产ESS用LFP电池。随着本田合资工厂的量产，LG能源解决方案在北美ESS电池生产基地增至三处。公司计划依次启动密歇根州兰辛独立工厂以及两家通用合资工厂（美国俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔）的ESS电池生产线，力争到今年年底在北美六个基地确保超过50吉瓦时的ESS电池产能。
自2023年成立美国ESS系统集成（SI）子公司Vertech以来，LG能源解决方案通过垂直整合ESS整体业务（包括ESS电池生产、项目规划、设计、安装、维护和软件），最大化效率。公司已陆续与特斯拉（Tesla）、Terra-Gen、Excelsior Energy Capital、EG4和韩华Qcells（Hanwha Qcells）等全球客户签署供应合同，扩大了订单积压。5月，公司与美国综合能源公司DTE签署了总计6吉瓦时的电池供应合同。
