维度网讯，荷兰水务局（Rijkswaterstaat）已正式启动Power2Tow项目的研发阶段，三个联合体将同时为近零排放应急响应拖船（ERTV）及配套海上与岸上充电基础设施开发新方案。该项目于6月30日由总干事马丁·韦南（Martin Wijnen）与三个联合体签署合作协议，标志着项目进入实质性推进阶段。

Power2Tow的一个关键特点是荷兰水务局与联合体共同进入研发阶段。所有三个联合体均获得合同并得到补偿，以进一步开发和完善各自提出的创新解决方案。这种模式为不同的技术路径和创新构想提供了空间，同时联合体需为船舶、海上和岸上充电基础设施以及整个系统的运营部署开发方案。

在研发阶段，各提案将经过开发、测试和评估。最终将选定一个联合体为荷兰水务局交付项目，并直接授予建造和运营合同，无需后续采购程序。每个联合体由多家公司或组织组成，各自贡献专业专长。

入选研发阶段的三个联合体分别是：Kustkracht（由Kotug International B.V.、IHC Defence B.V.和Bluewater Energy Services B.V.组成）；Multraship Ocean Towage B.V.、Damen Shipbuilding & Cooperation B.V.和Stillstrom A/S组成的联合体；以及Smit Terminals Europe B.V. & Smit Salvage B.V.。

通过Power2Tow，荷兰水务局正在北海开发面向未来的应急拖航能力。项目包括开发三艘电动ERTV，这些船舶能够利用风能在海上充电，以帮助保护海上风电场免受遇险船舶碰撞。海上和陆基充电基础设施的开发以及25年期的服务提供也属于项目范畴。船舶将尽可能依靠电力运行，应急拖航作业则使用可持续的电子甲醇。这标志着海事部门向进一步脱碳迈出重要一步。