维度网讯，菲亚特近日展示了Multiplina概念车的首批官方图片，该车是一款面向城市微出行场景的四座小型电动车，计划于2028年上市，目标是在当前微型车Topolino与品牌未来紧凑型电动车之间填补空白。这款新车名称直接源自1956年至1967年生产的600 Multipla，该车型由设计师Dante Giacosa操刀，车长仅3.53米却可提供六座版本，被视为最早的多功能车（MPV）之一。
Multiplina旨在将“小尺寸大通用性”理念带入电动时代。从首批图片看，该车采用近乎垂直的前脸、椭圆形大灯、卷帘式车顶（类似雪铁龙2CV）以及单厢式车身，比例明显受历史车型600 Multipla启发，部分细节则向经典菲亚特500致敬。与Topolino被认证为轻型四轮车（L6e类别）不同，Multiplina预计将归入重型四轮车（L7e）类别，这意味着其最高车速将显著超过Topolino的45公里/小时，从而能够适用于城市中心以外的出行。
不过，L7e分类将使新车无法被纳入部分欧洲国家允许无驾照驾驶的“无驾照车辆”（VSP）范畴，该类车辆还可免除安全气囊和ABS等设备要求。从已有信息推断，Multiplina将基于Topolino及其兄弟车型雪铁龙Ami、欧宝Rocks-e的现有架构升级而来，该架构在摩洛哥Kenitra工厂生产。预计结构将加长以容纳四名乘客，同时匹配更大容量电池和更强劲的动力总成。当前Topolino为两座，电池容量5.5千瓦时，电机功率8马力。
值得注意的是，原版600 Multipla采用后置发动机布局，而Topolino采用前置发动机和前轮驱动，新车型将采用何种配置基础尚待明确。菲亚特尚未公布续航、功率、充电时间或价格信息，但表示目标是打造比现有四轮车更实用、更通用的车型。
四座微型车计划最早于今年5月在Stellantis全球战略发布时浮出水面，彼时一款暂定名“Quattrolino”的新车型出现在菲亚特的未来产品列表中。菲亚特CEO Olivier François表示，Multiplina代表了该品牌城市车辆战略中缺失的一环，意图将制造商打造为Stellantis在微出行领域的主要标杆，探索面向欧洲城市日常使用的经济电动化解决方案。
该战略已初具规模：菲亚特去年推出了小型电动三轮车Tris，同样在摩洛哥生产，主要面向城市配送，并推出了“甜蜜生活（Dolcevita）”版tuk-tuk。此外，Topolino也推出了复古版（Vilebrequin）和运动版（Sport）系列。菲亚特还与梵蒂冈达成合作，作为圣座车队电气化计划的一部分，提供30辆车。
