维度网讯，Brickwork Ratings发布的一份最新报告显示，印度机场基础设施行业预计到2029年将吸引近4.2万亿卢比（约合467亿美元）的总投资。其中，截至2026财年已宣布或推进中的项目投资额约为3.7万亿卢比，另有预计在2029年前投入运营的项目投资约0.5万亿卢比。
报告指出，受乘客需求增长、区域机场开发以及大规模航站楼升级等驱动，该行业正经历最显著的扩张阶段之一。目前已有超过65个机场项目宣布启动，预计将新增5至6亿人次的吞吐能力。航空基础设施将对支撑印度长期经济增长发挥关键作用。
Brickwork Ratings高级评级总监Niraj Rathi称，在二线城市强劲需求以及新孟买（Navi Mumbai）和杰瓦尔（Jewar）等主要绿地机场投入运营支持下，国内航空客运量预计将增长8%至10%。尽管地缘政治紧张、航线限制和燃油价格高企导致国际客运量仍显低迷，但该机构预计，随着航空公司在冬季旅行季节扩大航班时刻表以及新机场资产全面投入运营，2027财年下半年市场将出现复苏。
报告显示，在创纪录客运量和收费标准调整推动下，机场运营商在2026财年录得强劲的运营收入增长。随着扩容后的航站楼容量开始贡献更多航空及非航空收入，这一增长势头预计将持续至2027财年。在零售收入提升和乘客吞吐量增加带动下，运营利润率预计将从2025财年的44.4%提高至2026财年的53.8%，并在2027财年进一步升至54.5%。
Brickwork Ratings同时指出行业财务状况正在改善。预计行业的债务权益比率将从2025财年的3.8降至2026财年的3.3，并在2027财年进一步降至2.7，原因是机场运营商利用持续增长的现金流偿还建设相关借款。该机构认为，尽管存在大量资本支出承诺，但去杠杆化进程与可预期的客运相关收入相结合，为行业提供了稳定的信用展望。
政府举措为未来增长奠定了基础。UDAN区域连通计划计划到2036财年投入2880亿卢比资本支出，加之政府允许对绿地机场项目实行100%外国直接投资的政策，预计将加速全国范围内的机场开发。
报告也提出若干挑战。该行业持续存在的合并净亏损、航空涡轮燃料价格波动、高维护成本以及漫长的收费标准审批监管程序，仍在影响盈利能力。尽管乘客增长态势健康，但这些因素可能影响投资回报的实现速度。
