瑞士初创公司 Sun-Ways 已启动在瑞士西部一条运行中的铁路线上安装的可移动光伏电站。

该可移动光伏电站位于纳沙泰尔山区，号称是世界上首个面向轨道交通的轨道式太阳能发电厂，包含48块太阳能电池板，每块电池板的额定功率为385瓦。该装置的总输出功率为18千瓦，预计每年发电量为16兆瓦时，并将电力输送到距离发电厂500米的公共电网。

客运列车预计将于 4 月 28 日开始在该设施上运行。

瑞士联邦交通局于2024年10月批准了这座可移动光伏电站。此后，该电站一直接受该机构要求的测试和分析。目前，该电站已获得所有必要的许可。

Sun-Ways 表示，未来三年将对太阳能电池板涂层、污染情况以及系统对铁路基础设施的影响进行测试。这些数据将有助于确定在轨道之间安装可拆卸太阳能电池板后，铁路运营是否安全。

该公司表示，来自比利时、法国、印度尼西亚、以色列和韩国的代表团出席了落成典礼，以评估在其本国部署的可能性。

一个国际团队最近进行了一项技术和经济分析，以确定在铁路轨道之间或附近部署光伏系统是否适用于农村地区。研究人员发现，这种经常受到批评的项目类型不仅在技术上可行，而且在商业上也颇具吸引力。

批评人士主要关注两个可能限制太阳能电池板性能的关键问题：严重的污染和火车从头顶经过时产生的巨大机械应力。这两个因素都可能显著缩短系统的使用寿命，并降低能量输出。

研究人员承认这些风险，并指出，例如在孟加拉国，铁轨通常建在柔软的冲积土上，这通常会减弱火车经过时引起的振动幅度。

研究人员在《e-Prime——电气工程、电子和能源进展》杂志上发表的题为《孟加拉国农村铁路旁光伏电站的技术经济研究》的研究报告中介绍了他们的研究成果。