维度网讯，Renfe已与Talgo签署协议，改造15列列车以适应可变轨距，使其能够在未来马德里-里斯本和波尔图-维戈高速铁路线上运行。西班牙政府向《Expansión》表示，Renfe将成为唯一有能力在葡萄牙提供国际高速铁路服务的运营商，这在伊比利亚市场构成明显竞争优势。

Renfe在7月初与列车制造商Talgo签署协议，将15列列车改造为可变轨距，使其既能在以欧洲轨距为主的西班牙高速铁路网上运行，也能在按欧洲轨距建设的葡萄牙线路上运行。据《Expansión》报道，这批改造列车属于106系列Avril列车，原本用于Renfe在法国的增长战略（目标是到达巴黎），但由于西班牙车队在法国的认证困难，该计划已被暂停。

西班牙交通部表示，葡萄牙对Renfe来说是巨大机遇。通过改造15列106系列列车，Renfe将拥有30列可变轨距高速列车，未来几个月还将加入13列新的107系列列车，总计43列列车也应在葡萄牙境内获得运营认证。葡萄牙铁路公司（CP – Comboios de Portugal）同样计划运营国际高速铁路服务。政府批准的方案规定，除了已启动的12列列车（另加8列可选）采购招标外，还将采购第二支车队专门用于国际运输。

波尔图至维戈的高速铁路线预计于2032年完工，两座城市之间的行程时间将缩短至约50分钟。在葡萄牙，计划设站地点包括弗朗西斯科·萨·卡内罗机场、布拉加、蓬特德利马和瓦伦萨。两座首都之间的连接包括新的里斯本-埃武拉线路（其中一段已完工）和特茹河第三跨海通道，通过巴达霍斯、梅里达、普拉森西亚、塔拉尤埃拉和托莱多与西班牙铁路网连接。时间表显示，在第一阶段（到2030年），行程时间有望缩短至5小时；到2034年全线安装高速铁路后，里斯本与马德里之间的旅行时间可缩短至约3小时。