维度网讯，2026年7月13日，马德里自治区主席伊莎贝尔·迪亚斯·阿尤索（Isabel Díaz Ayuso）展示了48列新型自动化列车中的首列，这批列车计划自2027年起在该市地铁6号线投入运营。

目前正在改造的6号线将很快成为整个网络中首条采用全自动运行技术的线路，相关测试将于今年夏末启动。

该项目迄今已获得超过5.31亿欧元拨款，预计将使整体运输能力提升最高70%，并将发车间隔缩短至每两分钟一班。

由CAF制造的首批列车已完成生产和工业验证阶段，包括CAF进行的初步动态测试。

所有列车随后将在真实运行条件下进行测试，以评估性能、确认与基础设施的整合效果，并验证将安装在6号线上的新信号、通信和控制系统的正确运行。

初步测试将在10、11和12号线上开展，预计将分析涉及整个铁路系统的安全、可靠性、动态性能、舒适性和互操作性等参数。待6号线当前改造工程完工后，测试将转移至该线路进行。

48列新列车均由六节车厢编组，全长超过109米，最多可搭载1385名乘客，较现有型号增加17%。最高速度将提升33%，达到每小时110公里。车厢内部采用宽敞通道设计，且无传统驾驶室。

目前已有两列列车完全完工，两列处于高级生产阶段。其余列车的生产将继续推进，每列列车计划通过公路运输交付。

此外，马德里地铁公司正在6号线（又称环线）的28个车站安装新的站台屏蔽门。

沿线站台的其他工程包括使用更耐磨耐用的材料全面翻新站台地面、安装触觉铺地以方便视障人士导向，以及修正列车与站台之间的高度差。

上述工程均在夜间进行。其他改进措施还包括在站台两端安装不锈钢和安全玻璃隔断，以完成封闭并为新基础设施的运行提供必要的技术空间。