维度网讯，Alpine在古德伍德速度节上展示了新一代A110原型车，该车由BWT Alpine F1车队车手Pierre Gasly驾驶完成爬坡赛。
Alpine曾是雷诺运动部门的替代者，如今正筹备新一代A110的电动化转型。这款双座小型轿跑是经典Willys Interlagos的现代版本，在古德伍德速度节上亮相的原型车昵称为A110 Future，BWT Alpine F1车队本身便是新跑车技术的试验场。
Alpine通过A110 Future原型车展示了下一代轿跑的主要解决方案。除了新的电动动力总成，这款概念车还推出了全新的Alpine Performance Platform（APP）模块化架构，该架构专为电动跑车开发，可适配不同车身类型和机械配置。尽管动力系统转向电动，概念车仍保留了A110的传统精髓。轿跑保持双座布局，并采用了一种少见的电池布置方案：电池模块分布在前部和后部，而非集中在地板下，这有助于保持低重心、降低车高，并保留现款车型标志性的驾驶位置。
从技术角度看，APP平台采用800伏电气架构和CTP（cell-to-pack）电池技术，电芯直接集成到结构组件中，省去了中间模组。根据Alpine的说法，25%的容量安装在前部，剩余75%在后部，铝合金舱体有助于提高结构刚度。动力由两台始终位于后轴的电机提供，保留了Willys Interlagos的经典布局。电机配备碳化硅逆变器，最高转速可达21,500 rpm。该动力总成还首次搭载了Alpine Active Torque Vectoring 2.0系统，独立控制输送到每个后轮的扭矩，提升了公路和赛道行驶的精准性、敏捷性和稳定性。
根据制造商介绍，A110 Future不仅是一个设计概念，更是未来量产跑车开发的试验平台。大部分调校工作已在驾驶模拟器中完成，使工程师能够在实际路试之前对底盘、电子管理系统和动力总成进行标定。最终量产版的设计预计在2026年底前揭晓，正式上市最迟不晚于2027年。
